Представленный на SIA Chevrolet Malibu обещает обострить и без того оживленную борьбу в сегменте седанов D-класса. Как и ожидалось, «ценник» новинка получила гораздо меньший, чем Opel Insignia, на платформе которого «Малибу» и построен. Начальная стоимость автомобиля, агрегированного 2,4-литровым бензиновым 167-сильным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой (за доплату доступен 6-ступенчатый автомат), равняется 206 360 грн.
Помимо этого базовая комплектация включает фронтальные, боковые и шторочные подушки безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, магнитолу с четырьмя динамиками, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев боковых зеркал, ABS, а также системы распределения тормозных усилий, курсовой устойчивости, предотвращения пробуксовки и аварийного торможения.
Габариты Chevrolet Malibu составляют 4 865 мм в длину, 1 855 мм в ширину и 1 465 мм в высоту. Объем багажника — 545 л. Динамика разгона переднеприводного седана до «сотни» — 9,5 с, максимальная скорость составляет 204 км/ч.
Топовым двигателем является шестицилиндровый 3-литровый 263-сильный бензиновый мотор, обладающий внушительным крутящим моментом в 290 Нм. До ста километров в час автомобиль ускоряется менее чем за 8 секунд, максимальная скорость — 220 км/ч. Данный двигатель поставляется исключительно с автоматом. Стоимость максимальной комплектации составляет 284 400 грн. Она включает 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон, климат-контроль, электропривод передних сидений, мультимедийную систему с 7-дюймовым цветным монитором и 7 динамиками, круиз-контроль, люк и ксеноновые фары.
Напомним, что помимо цен нас также интересовал вопрос, какая надпись будет красоваться после слов «Made in...», поскольку сборка Chevrolet Malibu налажена в Южной Корее, России, CША и даже в Узбекистане. Как нам стало известно во время презентации на SIA, в Украину официальные дилеры будут поставлять автомобили только корейской сборки.
Если по «плюшкам» топовая версия нового «Шеви» не уступает своим основным конкурентам, то похвастаться шестицилиндровым 263-сильным двигателем сравнимые по цене Hyundai Sonata (178 л.с.), KIA Optima (180 л.с.) и Ford Mondeo (203 л.с.) не могут. В то же время, и «кушает» такой Malibu с гораздо большим аппетитом по сравнению с оппонентами — заявленный производителем средний расход в городском цикле составляет 14,4 л. Другими словами, есть над чем думать, есть из чего выбирать.
BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 2014 2013
Дизайн, конечно, бомба!
Это совсем новый Малибу или тот, что уже стоял в салонах?
Ford Fiesta 2013
К сожалению, не видел какой «Малибу» стоял в салонах. На SIA представили текущее поколение седана и наконец-то озвучили украинские цены.
14,4 литра это в паспорте, а по нашим пробкам выйдет все 18.
а где обещанный дизель 2.0 ???
Не могу понять, но ему что то не хватает. Вроди и цена хорошая и размеры большие, а что то не то.
Мондео, соната и оптима - трясутся, плевать они хотели на это малибу ...без постоянной прописки , роду и племени. С америки далеко, с россии никому не нужен, корейцам он самим не нужен вот и будут нам слать... и какой придурок купит 3.0 ? стаким расходом за такие деньги...
Ford Fiesta 2013
Вспомните, что думали про прописку, род и племя Hyundai и KIA лет десять назад. И ничего — поменялись машины, поменялось их восприятие. Модель Chevrolet Malibu выпускается на американском рынке с 1978 года, в прошлом году она впервые стала глобальным автомобилем. Наши маркетологи называют основным конкурентом Camry — тут соглашусь, тягаться со сформировавшимся имиджем Toyota «Шеви» будет сложно. А с «корейцами» и Ford все возможно, модели одноклассники и в одном ценовом диапазоне. Другими словами, кому надо, тот возьмет. Кому не надо, пройдет мимо.
Я кстати ничего не думал, я их просто игнорировал, но всему свое время, и шевроле наверное начнут воспринимать хорошо со временем, если им всем китайцы не надерут зад.
Малибу это дешевый вход в бизнес-класс. И те у кого нет денег на камри или у кого предвзятое отношение к некоторым маркам(я вот никогда не куплю ни тойоту ни форд), для тех людей эта машина вполне даже вариант
согласен!скажу больше -эта машина ничем не хуже!как по мне то камри уже с прошлого кузова отстой(причем оооочень дорогой отстой) и в плане дизайна и вообще.сюда обещанный турбодизель и чтоб рулилась как инсигния-и будет ляля...
Дешевый вход в бизнес клас - это все равно , что Брегет за 150 долларов, выглядит хорошо...но как говорят осадок остался...
полностью согласен с последними коментариями, я эксплуатирую камри и восторга от этой машины не испытываю, просто принято у нас , что камри бизнес класс, хотя это машина для домохозяек и председателей колхоза, но у нее есть история на нашем рынке, а малибу это наследник больших деу и в этом весь вопрос. К тому же это американский бренд, для евтропы как то стремно , имея своих на голову выше производителей. Так , что если и приживется то только на пост СССР пространстве.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
у эпики корейские корни...а малибу на платформе опеля. Машинка красивая вышла, и салон зачётный. Сейчас в Д классе за разумную стоимость есть только малибу. в ту же оптиму, которая внешне очень даже ничего, добавить все плюшки малибу и прайс будет гораздо большим
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
PS хотя 3-литровая зло :) 2,4 нормальный вариант
Оптима 2.4 фулл+ 35 600. Есть все , что можно придумать. Сколько будет стоять малибу с подогревом руля и обдувом седений с муз. инфинити?
В Д классе сейчас конкуренция серьезная...а если на следующий год новый мондео выйдет ...будет просто грызня. Жаль , что ценники от этого не становятся меньше.