Компания Fiat представила обновленный кроссовер 500X для европейского рынка со слегка откорректированной внешностью, расширенным списком оснащения, новыми наддувными моторами и новой «городской» версией Urban. Цены стартуют от 15 500 евро.
От предшественника рестайлинговый 500X отличается доступной уже «в базе» новой светодиодной оптикой. Опционально доступны новые фары с технологией Full Led, созданные в сотрудничестве с Magneti Marelli, которые, как заявляют в компании, на 20% ярче ксеноновых фонарей, устанавливаемых на дорестайлинговую модель. Помимо улучшенной видимости, новая оптика потребляет в пять раз меньше энергии, чем традиционные галогенные лампы, уменьшает усталость глаз и обеспечивает лучшую видимость. Например, при движении на скорости 90 км/ч препятствия видны примерно на четыре секунды раньше, чем со стандартными галогенными фарами, что в пересчете на расстояние составляет около 100 метров.
Кроме того, обновленный 500X будет предлагаться в новой версии Urban, отличающейся от доступных ранее Cross и City Cross дизайном переднего и заднего бамперов. В свою очередь, версии Cross и City Cross получили усиленную защиту днища.
В салоне рестайлингового кроссовера появилось новое мультифункциональное рулевое колесо, приборная панель с центральным 3.5-дюймовым TFT-дисплеем и двумя настраиваемыми аналоговыми циферблатами по бокам, а также новая мультимедийная система с 7.0-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Расширился и список отделочных материалов. Для нового кроссовера предлагается семь вариантов интерьера, отличающихся цветами и комбинацией кожи и тканей, а также декором.
Салон Fiat 500X
1
2
3
4
Моторная линейка обновленного Fiat 500X состоит из 110-сильного базового «атмосферника» 1.6 E-Torq, модернизированного для соответствия стандарту Euro 6d-Temp, и новых наддувных бензиновых моторов: 1.0-литрового трехцилиндрового мощностью 120 л.с. (190 Нм) и 1.3-литровой «четверки» мощностью 150 л.с. (270 Нм). Сочетаются моторы с шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.
Дизельная линейка представлена моторами семейства MultiJet II, соответствующими стандарту Euro 6d-Temp благодаря наличию системы впрыска мочевины AdBlue и фильтру твердых частиц. Переднеприводные версии кроссовера будут комплектоваться 1.3-литровым (95 л.с., 200 Нм) и 1.6-литровым (120 л.с., 320 Нм) моторами. Первый сочетается с механической коробкой передач, второй - с «механикой» или «роботом». Для полноприволной версии 500Х Cross предусмотрен 2.0-литровый агрегат мощностью 150 л.с. (350 Нм), работающий в паре с девятиступенчатым «автоматом».
Новый Fiat 500X получил расширенный список систем помощи водителю, в который вошли системы распознавания дорожных знаков и удержания в полосе движения. Опционально доступен адаптивный круиз-контролем с функцией автоматического экстренного торможения, системы мониторинга «слепых» зон и предупреждения о фронтальных столкновения, а также функция автоматического переключения дальнего света на ближний.
