Zagato Zele дебютировал в 1972 году на автосалоне в Женеве. Новое творение должно было помочь производителю спортивных гран-туризмо пережить тяжелые времена, спровоцированные появлением на рынке более доступных конкурентов от Ford и Opel. Основой для электрокара стало шасси от Fiat 500 и Fiat 124, на которое установили стекловолоконный кузов. В движение его приводил электромотор Magneti Marelli. Электрокар оснащался четырехпозиционным переключателем оборотов и двухпозиционной педалью, которые вместе обеспечивали шесть передач переднего хода и две заднего. Его максимальная скорость достигала 40 км/ч, а запас хода - около 80 км. Всего было выпущено около 500 экземпляров. В США итальянский мини-электрокар продавался под названием Elcar.
Zagato Zele предлагался в трех версиях: 1000, 1500 и 2000, отличавшихся мощностью двигателя. Выставленный на торги автомобиль - это модель Zele 1000 со 1000-ваттным мотором и четырьмя 12-вольтовыми аккумуляторами. Кузов электрокара окрашен в желтый цвет. Всего же первоначально было доступно семь вариантов окраски.
Первый владелец продал электрокар в 1986 году после 11 лет эксплуатации. С тех пор автомобиль успел побывать в двух частных коллекциях. В 2011 году он был полностью отреставрирован нынешним владельцем. Весь процесс реставрации задокументирован и оформлен в фотоальбом, который вручат новому владельцу Zagato Zele вместе с ключами.
Источник: RM Sotheby's