Подготовкой автомобиля к рекордному заезду занимались специалисты калифорнийского ателье THR Manufacturing. Серийный седан был доработан для соответствия требованиям класса BGC/G Южно-калифорнийской хронометрической ассоциации и оснащен модернизированным 2.0-литровым турбомотором TSI от спортивной версии Jetta GLI с новыми шатунами, поршнями, клапанами, распределительными валами, турбокомпрессором и выхлопной системой. В результате мощность агрегата выросла до 600 л.с. при 8500 об/мин. Сочетается мотор с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Кроме того, Jetta занизили подвеску, установили спортивные сидения, обтекатели на колеса, самоблокирующийся дифференциал, каркас безопасности, систему пожаротушения и два тормозных парашюта. Коэффициент аэродинамического сопротивления седана составил 0.27.
Во время рекордного заезда за рулем Volkswagen Jetta был гонщик Скотт Гетц. После заезда он сказал: «Это был потрясающий опыт вождения. Автомобиль внушал большую уверенность на очень высоких скоростях. Я не сомневаюсь, что мы могли бы пойти еще быстрее, повторив попытку, мы очень довольны результатом и знаем, что автомобиль сможет больше, если нам это нужно».
Источник: Volkswagen