В модельной линейке марки Volkswagen Tarok расположится на ступень ниже полноразмерного пикапа Amarok. В основе новинки лежит модульная платформа MQB с поперечным расположением двигателя и задней пружинной многорычажкой, используемая в Volkswagen Polo, Golf и Tiguan.
Габаритная длина пикапа около пяти метров (точные данные разработчики не предоставили). Конструкция грузовой платформы длиной всего 1206 мм позволяет перевозить длинномерные грузы. Сложив сидения второго ряда и нижнюю часть задней стенки кабины, длину грузового отделения можно увеличить до 1860 мм, а демонтировав задний ряд сидений и откинув задний борт - до 2775 мм.
В салоне новинки присутствуют все элементы, характерные легковым моделям марки, включая полностью цифровую приборную панель и большой сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, с которого осуществляется управление основными функциями пикапа.
Под капотом у Volkswagen Tarok бензиновый турбомотор 1.4 TSI мощностью 150 л.с, сочетающийся с шестиступенчатым «автоматом» и полным или передним приводом. Двигатель пикапа может работать как на этаноле, так и на бензин-этаноловой смеси. В дальнейшем к нему присоединится 2.0-литровый «дизель» TDI, развивающий те же 150 л.с. Ожидаются версии с механической коробкой передач.
Серийное производство Volkswagen Tarok планируют начать в 2019 - 2020 году.
Источник: Volkswagen
Mazda CX-5 (KF) 2019
Тоесть что бы привезти плинтус 2500 нужно ехать с открытым салоном, или покупать кунг, а что бы 3м профиль закинуть прийдется откинуть борт, привязать груз и ехать в открытой сзади машине. Например зимой. Очень удобный пикап. Но только для серферов наверное.