Новинка, получившая название «Аквелла», построена на платформе корейского автомобиля, имя которого пока представители «ТагАЗа» не раскрывают. На данный момент построен только один автомобиль. Тем не менее, председатель совета директоров компании Михаил Парамонов утверждает, что после летней сертификации модели на заводе выпустят первую «пилотную» партию автомобилей в количестве 50 штук. Если «Аквелла» успешно пройдет все испытания, то до конца года хотят собрать 1-1,5 тысячи автомобилей.
Стоимость машины составит 11,5 тысяч долларов, а рекомендуемую дилерскую надбавку пока установили на отметке в одну тысячу долларов. Автомобиль агрегируется 1,6-литровым бензиновым двигателем, а комплектация включает передние подушки безопасности, ABS, подогрев сидений и кондиционер.
В то же время, перспективы автомобиля в качестве крупносерийной модели, которую в России уже окрестили «народным спорткаром», пока отнюдь нерадужные, так как проект подразумевает привлечение инвестиционных средств. Сейчас «ТагАЗ» должен банкам около 300 миллионов долларов, поэтому на то, что за правом участия в проекте выстроится очередь, рассчитывать российскому автопроизводителю не приходится.
Тем не менее, М. Парамонов резюмировал:
«Что будет с площадкой — не знаю. Будет решено продать — продадут, будет решено развивать — будут развивать. Таганрогская производственная площадка — это не «ТагАЗ». «ТагАЗ» как компания будет развиваться дальше, у нас много перспективных моделей, которые мы хотим выпускать. У нас несколько стран, заинтересованных в развитии автопрома, и мы будем там работать. Николаю Фоменко никто ведь не мешает производство в Финляндии открывать, может быть, мы рядом с ним откроем площадку или прямо на том же заводе. Может быть, будем развиваться в России и дальше».
Напомним, Николаю Фоменко, который при содействии спонсоров организовал производство первого российского спорткара Marussia в Финляндии, уже удалось собрать очередь из 500 покупателей на модель B2, развивающую от 300 до 420 л.с. Стоимость Marussia B2 начинается со 100 тысяч евро.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
1,6 — лолшто?
Для россии выпустят эконом вариант 1,1л с ГБО )))
У Панамеры появился новый конкурент.
Судя по щитку приборов это Лаччеттиштейн)))
А глядя на эти все жутркие винты по всему салону - это конструктор ещё тот))) Конкурент LEGO!
мне нравиться я б купил!! интересно когда будет в украине?
Ой! Боже ж ты мой! Вы гляньте только на эти щели между дверями (где стёкла) и багажником с задком... скруть "качественную" сборку не смогли даже ху/ плохие фотки на китайский iPhone)))
Да ладно... Дизайн зачетный, салон издалека даже неплохим кажется, пока взгяд не найдет рычаг КПП, вытащенный из маршрутки... *фейспалм*. Но, если двигатель хоть как-то форсируют для уверенного отжига до 100 км/ч, подвеску зажмут для уверенного крейсера на 120 км/ч и более-менее управляемости, и цена будет как обещано... Боковая поддержка кресла с этого ракурса выглядит многообещающе, интерьер кажется построенным вокруг водителя. Всяко лучше, чем десятку ара-тюнингом мучать.
Ой, про рычаг КПП ошибся, тут он нормальный, это я другой машины фотку видел... Сорри. Тут очень даже выглядит, по-спортивному к водителю поднято все, рычаг короткий. То я китайский "спорт-кар" с движком 1,5 сегодня на фотках видел, перепутал. *стыдно*
:))) норм название, по заглавным буквам читал, вышло как ТАЗ
но вид отличный...
Lada 2107 (ВАЗ 2107) '85
+1 я-бы тоже купил.
вид у нее мне нравиться.