Компания Škoda выпустит «заряженную» версию кроссовера Karoq. Мировая премьера Karoq RS ожидается на автосалоне во Франкфурте осенью этого года.
Karoq RS станет третьей «заряженной» моделью марки после Octavia RS и недавно выпущенного Kodiaq RS. По информации издания Motor1, «горячий» кроссовер укомплектуют 2.0-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью около 300 л.с., полным приводом и адаптивной подвеской.
Škoda Karoq компания представила в 2017 году на специальном мероприятии в Стокгольме. Кроссовер построен на модульной платформе Volkswagen MQB. Габаритная длина модели - 4 382 мм, ширина - 1 841 мм, высота - 1605 мм, колесная база - 2 638 мм (2 630 мм у полноприводной версии).
Моторная гамма представлена двумя бензиновыми и тремя дизельными турбоагрегрегатами с непосредственным впрыском, системой старт/стоп, а также функцией рекуперации энергии:
- Škoda Karoq 1.0 TSI (115 л.с., 175 Нм). Разгон 0-100 км/ч за 10.6 секунды, расход в комбинированном цикле 5.3 л/100 км.
- Škoda Karoq 1.5 TSI Evo (150 л.с., 250 Нм) с функцией деактивации цилиндра при малых нагрузках. Разгон 0-100 км/ч за 8.4 секунды, расход 5.1 л/100 км.
- Škoda Karoq 1.6 TDI (115 л.с., 250 Нм). Разгон 0-100 км/ч за 10.7 секунды, расход 4.5 л/100 км.
- Škoda Karoq 2.0 TDI (150 л.с., 340 Нм). Разгон 0-100 км/ч за 8.9 секунды, расход 4.4 л/100 км.
- Škoda Karoq 2.0 TDI (190 л.с., 400 Нм). Разгон 0-100 км/ч за 7.8 секунды, расход 5.3 л/100 км.
Все моторы кроме самого мощного дизеля сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» и с 7-диапазонным «роботом» DSG. Двухлитровый турбодизель на 190 л.с. по умолчанию идет в «комплекте» с полным приводом и 7-ступенчатой DSG.
