На автосалоне в Детройте состоялась официальная премьера нового поколения Toyota Supra. Серийная версия купе получила 340-сильную «турбошестерку» и автоматическую коробку передач.
Разработкой возрожденной Toyota GR Supra занимались специалисты подразделения GAZOO Racing. Серийная версия спорткупе построена на одном шасси с родстером BMW Z4 нового поколения и использует его основные узлы и агрегаты. Габаритная длина «двухдверки» - 4381 мм, ширина - 1854 мм, высота - 1293 мм, колесная база - 2469 мм. Как и прежде, спорткупе имеет задний привод, переднемоторную компоновку и двухместный салон. Снаряженная масса «двухдверки» в топовом исполнении составляет 1520 кг. Развесовка по осям - 50:50.
С BMW Z4 новая Toyota GR Supra разделила 3.0-литровую «турбошестерку» мощностью 340 л.с. (500 Нм) и 8-ступенчатый «автомат» с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками. С места до 100 км/ч купе ускоряется за 4.3 с, что делает ее быстрейшей серийной моделью марки. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Toyota GR Supra получила адаптивную подвеску, активный задний дифференциал с возможностью 100-процентной блокировки, четырехпоршневые тормоза Brembo, лонч-контроль и два режима работы управляющей электроники - обычный и спортивный. Также спорткупе положены LED-фары, мультимедийный комплекс с 8.8-дюймовым дисплеем, беспроводная зарядка для смартфона, аудиосистема JBL с 12 динамиками, проекционный дисплей и 19-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Pilot Super Sport.
На американском рынке новая Toyota GR Supra будет стоить от 49 990 до 58 905 долларов. Старт продаж в Европе запланирован на конец лета 2019 года. В первый год в Европе будет продана ограниченная партия автомобилей из серии Supra 900.
