Volkswagen обновил двухтопливные модификации Polo TGI и Golf TGI. Хэтчбеки получили по третьему баллону для метана (CNG), а Golf дополнительно к этому сменил двигатель 1.4 TGI на 1.5 TGI. Как результат — у собратьев увеличился запас хода.
Третий баллон установили под днищем автомобилей, параллельно сильно вытянутому и уменьшившемуся в размерах бензобаку. Резервуар изготовлен из высокопрочной стали со специальным покрытием. На Golf TGI объем дополнительного бака составляет 23 литра, а суммарный объем баков - 115 литров (17.3 кг) газа, что позволило увеличить запаса хода автомобиля в газовом режиме на 80 км - до 422 км в цикле WLTP. Вместе с третьим баллоном Golf TGI достался новый 1.5-литровый мотор TGI (130 л.с., 200 Нм) с турбиной с изменяемой геометрией, высокой степенью сжатия (12,5:1) и циклом Миллера. Им заменили прежний 1.4 TGI (110 л.с., 200 Нм). Как заявляют в компании, с новым агрегатом расход топлива «трехбаллонного» Golf составляет всего 3.6 - 3.5 кг природного газа на 100 км, а выбросы CO 2 - 98-95 г/км.
На Polo с 1.0-литровым трехцилиндровым мотором (90 л.с., 160 Нм) дополнительный бак вмещает 16.5 литра и увеличивает общий запас CNG до 91.5 литра (13.8 кг). Запас хода на газе увеличился на 60 км до 368 км в цикле WLTP.
Объем бензобаков, устанавливаемых на «трехбаллонные» Polo TGI и Golf TGI в компании не уточнили. В этих автомобилях бензобак используется для подстраховки, например, чтобы доехать до газозаправочной станции.
Источник: Volkswagen
Что за дичь придумали ребята? Метан хранится под большим давлением, поэтому нужны толстостенные (значит тяжелые) баллоны. Нахрен это надо, когда все ставят пропан?
"діч" це Ви,провідні виробники автомобілів (Мерседес,ВАГ,Вольво,Івеко) давно вже ставлять заводський метан (CNG).Метан природний газ (тобто відновлювальний) і при цьому викиди менш шкідливі ніж після пропану...
Ну ну, 4 года назад проехал почти во всей Европе. LPG фактически на каждой заправке присутствует, как и авто местных на них, а вот Метана то и не заметил. Видать вы в правильную сторону смотрели
Toyota Land Cruiser Prado 2013
Европа переходит на природный газ, сжатый или сжиженый, более чистый и более калорийный, нежели пропан.Кроме того, бензин используется только для запуска движка, буквально несколько оборотов коленвала и сразу переход на газ. Поэтому минимального объема (порядка 10л) хватит очень надолго. В общем преимуществ полно. Это только у нас культ пропан-бутана.