Международный конкурс, на котором журналисты определяют лучшие моторы, проходит с 1999 года. «Двигателем года — 2012» стал бензиновый трехцилиндровый агрегат Ford EcoBoost объемом 999 кубических сантиметров, который в зависимости от модификации развивает 100 или 125 л.с., а расход в смешанном цикле составляет 4,9 и 5,1 л соответственно.
Ford Focus — экстерьер, вид спереди

Мотор-победитель устанавливается на Ford Focus. Кроме победы в номинации «Международный двигатель года» агрегат также одержал победы в номинациях «Лучший новый мотор» и «Лучший мотор объемом меньше 1 литра».

Ford EcoBoost 1L — engine, motor, двигатель, мотор

Второе место занял двунаддувный 1,4-литровый бензиновый двигатель Volkswagen TSI, развивающий 178 л.с. Отметим, что мотор выигрывал конкурс два года подряд — в 2009 и 2010. Данный агрегат устанавливается на многие модели и марки немецкого концерна, включая VW Polo, VW Golf, Seat, Skoda.

VW Polo GTI — экстерьер, вид спереди

Третье место досталось 470-сильной 4,5-литровой «восьмерке» Ferrari, которая устанавливается на модели 458 Italia и 458 Spyder.

Ferrari 458 Italia — экстерьер, профиль
Ferrari 458 Spyder — экстерьер, вид спереди, серпантин

В 2011 году звание лучшего двигателя выиграл моторчик Fiat Twinair объемом 875 кубических сантиметров. Оценку моторам жюри выставляет по нескольким ключевым параметрам — экономичность, мощность, эластичность и шумность. Наиболее часто победу в конкурсе одерживали двигатели BMW.

Социалочки