Теперь стало ясно, почему Opel так старательно скрывал «лицо» модели в кузове седан на недавно представленных первых фотографиях. Компания провела обновление внешнего вида семейства Astra и не хотела раньше времени показывать новый дизайн передней части, который, как оказалось, получил не только седан, но и хетчбэк. Несмотря на то, что изменения в экстерьере являются незначительными, главные нововведения прячутся внутри, а именно под капотом. Автомобиль получил дизельный «битурбо», который выдает 195 л.с. и 400 Нм крутящего момента, но при этом потребляет скромные 5,2 литра топлива в смешанном режиме.

Автомобили с двухлитровым дизельным мотором, оснащенным двойным турбонаддувом, в Европе можно будет заказывать уже этой осенью, позднее заказы начнут принимать и в Украине. Пока компания Opel сообщила скоростные показатели с таким агрегатом «на борту» только для трехдверной модификации Astra GTC. В частности, с нуля до «сотни» хетчбэк, агрегированный таким дизелем, сможет выстреливать за 7,8 секунды, а максимальная скорость составит 222 километра в час.

Opel Astra GTC biturbo.

Узнать такой хетчбэк можно по новому аэродинамическому обвесу кузова, который сделали максимально приблеженным к «заряженной» 280-сильной модификации Astra OPC. Также машину отличают новые 18-дюймовые колесные диски, заниженная подвеска и руль со срезанной нижней частью.

Остальные рестайлинговые «Астры» можно отличить по модернизированной фальшрадиаторной решетке, другим секциям противотуманных фар и центрального воздухозаборника. Небольшие изменения произошли и в задней части кузова хетчбэка. Также появились колесные диски нового дизайна.

Сверху обновленная пятидверная Astra, внизу до рестайлинга.

Кроме этого, среди опций появятся системы о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, слежения за мертвыми зонами, а также адаптивный круиз-контроль и система автоматического экстренного торможения.

Седан Opel Astra.

Универсал Opel Astra.

«Заряженный» Opel Astra OPC.

Фото: GM Europe

Вся семья в сборе
AlekSokolov
AlekSokolov
21 год за рулем, Киев
Ford Fiesta 2013
3 комментария