Компания Mercedes-AMG представила сразу четыре модификации GLC 63.
Местом премьеры обновленных кроссоверов Mercedes-AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe стал Нью-Йоркский автосалон. Внешне обновленное семейство GLC 63 отличается новой светотехникой, более широкой радиаторной решеткой, трапециевидными патрубками выпускной системы и 21-дюймовыми колесными дисками в новом дизайне.
В салоне из нового - рулевое колесо, виртуальная комбинация приборов с AMG-графикой и 10.25-дюймовая медиасистема MBUX с поддержкой голосовых команд и жестов. Также появилась функция Energizing, создающая тонус и настроение, синхронизируя микроклимат, музыку, вентиляцию и подогрев сидений.
С технической стороны никаких изменений не произошло. Все представители семейства GLC 63 оснащены битурбомотором V8 4.0 прежней мощности. На базовых версиях Mercedes-AMG GLC 63 и GLC 63 Coupe отдача агрегата - 476 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Сочетается мотор с девятиступенчатой коробкой передач AMG Speedshift MCT. Время ускорения с места до 100 км/ч обоих кроссоверов составляет 4.0 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
Mercedes-AMG GLC 63
На топовой S-версия Mercedes-AMG GLC 63 отдача «восьмерки» - 510 л.с. и 700 Нм. Работает агрегат в связке с той же девятиступенчатой коробкой и системой 4Matic+ с многодисковой муфтой в приводе передних колес.
После обновления стандартной для базового GLC 63 стала электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала. За доплату доступны углерод-керамические тормоза. Справляться с мокрыми дорогами обновленным кроссоверам поможет новый режим ездовой системы AMG Dynamic - Slippery. Продажи обновленного семейства Mercedes-AMG GLC 63 стартуют этим летом.
Напомним, что в ноябре прошлого года Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ стал новым рекордсменом Нюрбургринга среди серийных кроссоверов, столкнув с пьедестала Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Во время рекордного заезда за рулем автомобиля был инженер-разработчик AMG Маркус Хофбауэр. Трассу протяженностью 20.6 км он преодолел за 7 минут 49.37 секунды.
