На европейском рынке универсал Ford Focus ST нового поколения появится этим летом.
Универсал Ford Focus ST компания анонсировала в феврале этого года одновременно с хэтчбеком, но официально представила только сейчас. На европейском рынке новинка будет доступна с 2.3-литровым бензиновым EcoBoost с двухпоточным турбокомпрессором и 2.0-литровым «турбодизелем» EcoBlue.
Максимальная мощность бензинового агрегата - 280 л.с. доступна при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент - 420 Нм в диапазоне от 3000 до 4000 об/мин. Отдача «турбодизеля» 2.0 EcoBlue - 190 л.с. при 3500 об/мин и 400 Нм при 2000 об/мин. Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опциональный 7-ступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками доступен только для бензиновой версии.
Бензиновый Focus ST оснащен адаптивными амортизаторами и дифференциалом eLSD с электронноуправляемой дисковой блокировкой фирмы Borg Warner. Пакет Performance Pack добавляет экстремальный ездовой режим Track Drive, лаунч-контроль и систему автоматической подгонки оборотов коленвала при переключениях (для автомобилей с механической коробкой передач). Для дизельных автомобилей эти функции не доступны.
Автомобиль укомплектован тормозной системой с двухпоршневыми механизмами и дисками диаметром 330 мм спереди и однопоршневыми механизмами и дисками диаметром 302 мм сзади, а также специально разработанными для этой модели шинами Michelin Sport Pilot 4S. Ездовая электроника работает в трех режимах: Slippery/Wet (для мокрого покрытия), Normal и Sport.
В салоне установлены спортивные сидения Recaro, алюминиевые педали, точка доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств и мультимедийная система Ford SYNC 3 с восьмидюймовым дисплеем, навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
В списке систем активной безопасности адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, контролем скоростного режима и помощью при старте и остановке, система автоматического переключения фар, адаптирующая световой луч на основе данных камеры автомобиля и дорожных знаков, а также ассистент парковки и помощник активного маневрирования, позволяющий избежать столкновений со стоящими или медленного двигающимися транспортными средствами.
