Мощность обновленного Bentley, который агрегируется шестилитровым W12 с двойным турбонагнетателем, теперь достигла 616 л.с., крутящий момент — 800 Нм. Как говорится, не плавайте рядом — засосет. Новая трансмиссия, по словам представителей компании, позволила слегка улучшить экономичность и снизить уровень выбросов CO2 на 12 процентов.
Тем не менее, давайте положим руку на сердце и спросим, а эти ли показатели важны в автомобиле, в названии которого присутствует аббревиатура GT и слово Speed? Конечно же, нет! Ускорение до «сотни» быстрее на 3 десятых секунды (4,2 с), чем у предшественника и приблежение к заветной «максималке» в 330 км/ч (329 км/ч) — вот то «декольте», которое сможет остановить на себе взоры потенциальных покупателей и просто слегка покосившихся по весне прохожих.
Ведь внешне автомобиль не претерпел серьезных изменений. Перед нами все тот же силуэт, знакомый нам с момента выхода модели Continental GT в 2003 году. От модификации Continental GT Speed, появившейся в 2007 году, рестайлинговую версию суперкара отличают модернизированная фальшрадиаторная решетка, видоизмененные воздухозаборники, патрубки выпускной системы, а также новые 21-дюймовые колесные диски.
Европейский старт продаж намечен на октябрь текущего года.
Мне, когда говорят о уменьшении выбросов на 12% , становится смешно...этих машин будет выпущено несколько тысяч, и проедут они самую малость километров, и никогда , даже все вместе взятые, не засрут атмосферу так, как один боинг, за один рейс Москва -Нью Йорк.
Ford Fiesta 2013
Что тоже правда). Зато теперь владелец обновленного GT Speed может спросить владельца предшественника:
— А ты уже улучшил свою карму?
Для покупки бентли карма вообще должна отсутствовать, где ты у наших депутатов ее видел? Они ее на офшорные зоны отправили ,чтоб не дай бог не испортилась в Раде...