Ранее TMG, по сути, являлась частью команды Toyota в Формуле-1, но в 2009 году компания ушла из чемпионата, после чего руководителю спортивного подразделения Йошиаки Киношите пришлось в течение трех месяцев убеждать руководство японской марки продолжить финансирование и работу европейского автоспортивного офиса. В результате подразделению, владеющему собственным аэродинамическим тоннелем и тестовыми площадками, разрешили заниматься разработкой гибридных гоночных прототипов для участия в 24-часовой гонке в Ле-Мане, который, кстати, недавно завершился не самым лучшим образом для спорткаров Toyota. Кроме этого, специалисты TMG сейчас вовсю трудятся над созданием раллийной версии хетчбэка Yaris.
«После окончания выступлений в Формуле-1, мы выбрали несколько направлений деятельности. И одно из них — это стать компанией наподобие AMG. Поэтому сейчас мы пытаемся воплотить эту цель. Насколько она окажется реалистичной — я пока не знаю, но у нас пока все идет хорошо», — подчеркивает Й. Киношита.
По предварительной информации, форсировать двигатели будут все-таки в Японии, а вот доводкой других агрегатов в «заряженных» модификациях серийных автомобилей займутся специалисты TMG.
Пожелаем удачи, но верится с трудом |
---|
Давно поратойота уже давно брэнд и спрос будет
Где? в Европе??
А ради Украины и даже Росии никто тюнинг-ателье в Германии городить не будет.
Где? в Европе??
А ради Украины и даже Росии никто тюнинг-ателье в Германии городить не будет.
Они машину на первой фотке и выпускали как заготовку для тюнинга. Решили не оставлять это дело врагам. :)