Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины приняло изменения к ГСН В.2.3-4.2015 «Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство», которыми предусмотрено обустройство обязательных разрывов дорожного ограждения для проезда специальной техники на дорогах I категории не реже чем через каждые 10 километров. С 1 сентября 2019 года эта норма будет применяться при проектировании новых и капитальном ремонте скоростных дорог. Об этом на своей странице в Facebook сообщил заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе.
«Сегодня, в соответствии с действующими нормами, скоростные трассы проектируются с обязательными ограждениями на разделительной полосе по всей протяженности дороги. Разрывов нет. Поэтому в случае какой-то чрезвычайной ситуации пожарная или скорая вынуждена проехать десятки километров вдоль ограждения, чтобы развернуться. В этом случае и были бы уместны такие разрывы. Поэтому мы внедрили соответствующую норму в ГСН относительно дорог общего пользования. Она вступает в силу уже с сентября», - написал замминистра.
В министерстве считают, что введение новой нормы будет способствовать сокращению количества ДТП, более быстрой ликвидации последствий разного рода чрезвычайных ситуаций и обеспечению бесперебойного движения транспорта на трассах.
Источник: Минрегион
Subaru Forester (SK) 2020
Похоже, снижение аварийности на дорогах чиновников Минрегионстроя не касается вообще. Что ж, скоро у скорых и пожарников, благодаря этой идиотской инициативе, работы прибавится.
Через подібний "розрив", на харківській трасі, дідуля на жигуляторі, виперся прямо перед носом поперек дороги.
Дайош більше "розривів" - хулє..!
#дблблд
Volkswagen Touran 2010 2011
надо устанавливать быстросъемные секции а не делать разрывы, в к-е будут лезть на разворот