Porsche 718 Spyder и 718 Cayman GT4 разделили мотор

Компания Porsche представила «заряженные» версии 718 Spyder и 718 Cayman GT4, укомплектованные новой 4.0-литровой атмосферной «шестеркой».

Родстер Porsche 718 и купе Porsche 718 Cayman GT4 впервые получили общую силовую установку - 4.0-литровую атмосферную «шестерку» и шестиступенчатую механическую коробку передач. Отдача агрегата на обоих автомобилях составляет 420 л.с., что на 35 л.с. больше, чем в предыдущих моделях GT4. Максимальный крутящий момент - 420 Нм доступен в диапазоне от 5000 до 6800 об/мин.

Максимальная скорость 718 Spyder составляет 301 км/ч, 718 Cayman GT4 - 304 км/ч. С места до 100 км купе и родстер разгоняются за 4.4 секунды. Комбинированный расход топлива - 10.9 л/100 км в цикле NEDC.

Для соответствия экологическим нормам спорткарам доработали выпускную систему. Кроме того, новый задний диффузор создает прижимную силу на задней оси. У 718 Cayman GT4 она увеличилась на 30%, у Porsche 718 Spyder, получившего еще и задний спойлер, автоматически поднимающийся на скоростях до 120 км/ч, - на 50%. Ради установки системы Start/Stop автомобилям модернизировали стартер и батареи. В результате купе и родстер прибавили примерно 30 кг. Легкий складной верх Porsche 718 Spyder вручную прячется под крышкой багажника «всего за несколько шагов».

Porsche 718 Cayman GT4

Оба автомобиля укомплектованы полноприводным шасси GT и мощными тормозами. Система демпфирования Porsche Active Suspension Management с заниженной на 30 мм подвеской понижает центр тяжести и улучшает потенциал боковой динамики. Система стабилизации PSM работает «с ещё большей чувствительностью и точностью», а при желании отключается в два этапа. Система стабилизации Porsche Torque Vectoring (PTV) с механической блокировкой заднего дифференциала улучшает динамику в поворотах. В качестве опции на европейском рынке для новых купе и родстера доступен пакет Clubsport, в который входит каркас безопасности, огнетушитель и шеститочечный ремень для водителя.

718 Spyder укомплектован «сверхвысокопроизводительными» (UHP) шинами, специально адаптированными для Porsche. Такими шинами родстер комплектовался во время рекордного заезда на Нюрбургринге.