У Renault Clio нового поколения появились три гоночные версии

Renault Sport Racing представило гоночные версии хэтчбека: Clio Cup (для кольца), Clio Rally и Clio RX (для гравийных гонок).

Премьера гоночной «тройки» состоялась во время Гран-при Франции Формулы-1. Гоночные версии созданы на основе серийной модели Renault Clio RS Line и отличаются друг от друга колесными дисками, аэродинамическими элементами и настройками подвески. Конвертировать одну версию в другую можно купив соответствующий набор комплектующих. Все автомобили оснащены одобренным FIA каркасом безопасности, специальной системой вентиляции и спортивными сидениями. Серийная схема подвесок McPherson - спереди, полузависимая конструкция - сзади сохранена, но установлены другие пружины и амортизаторы Bos Suspension. Кроме того, предусмотрен «ручник» с гидравлическим приводом.

Габаритная длина хэтчбеков — 4050 мм, ширина — 1988 мм, высота — 1400 мм. Размер колесной базы — 2579 мм. Ширина колеи — 1500 мм спереди и 1490 мм сзади.

Мотор тоже один на всех - серийный четырехцилиндровый 1.3 TCe Renault с турбокомпрессором, выдающий, в соответствии с регламентом, 170 - 180 л.с. и 280 - 320 Нм при 6500 об/мин. Серийную коробку передач заменили секвентальной «пятиступкой» Sadev. Гоночным хэтчбекам положено сцепление Sachs, самоблокирующийся дифференциал ZF и задний привод. Также предусмотрена возможность установки механической коробки передач с электрической разблокировкой заднего хода.