Компания Renault представила кроссовер Captur второго поколения. Теперь он не только бензиновый и дизельный, но еще и гибридный.
Renault Captur второго поколения основан на модульной платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и на 85% состоит из новых деталей. Со сменой поколений кроссовер стал легче, эффективней и динамичней. Габаритная длина модели увеличилась на 110 мм, до 4228 мм, колесная база на - 20 мм, до 2639 мм. Ширина и высота остались прежними, 1797 и 1566 мм соответственно. Диаметр колесных дисков 16, 17 и 18 дюймов в зависимости от комплектации.
Во внешности новинки прослеживается сходство с маленьким хэтчбеком Clio нового поколения, представленным весной этого года на автосалоне в Женеве. Переднюю часть кроссовера украшает фактурный бампер и дневные ходовые огни на LED-элементах. Задняя оптика подобной стилистики, на задних боковых панелях - хромированные полосы. За доплату предлагают панорамный люк и рейлинги на крышу. На выбор предлагается 11 цветов кузова, 4 контрастных цвета крыши и 3 пакета настроек, всего получилось 90 цветовых схем.
Салон Renault Captur
1
2
3
Салон Captur оформлен в стилистике нового Clio: на приборной панели доминирует 9.3-дюймовый вертикальный сенсорный дисплей мультимедиа, под которым расположен ряд кнопок, отвечающих за различные функции. Информационно-развлекательный комплекс поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. За дополнительную плату доступна полностью цифровая приборная панель диагональю 10.2 дюйма. Одним из основных отличий в салоне является так называемая «парящая консоль» - область, в которой расположен рычаг переключения передач, поднята для повышения эргономичности и создания дополнительного места для «мелочевки». За доплату здесь можно установить беспроводную зарядку. Для версий с механической коробкой передач «летающая консоль» не доступна.
Из нового в салоне также можно отметить короткий селектор трансмиссии, электронный стояночный тормоз вместо «ручника», переместившуюся с центральной консоли к рулевой колонке кнопку запуска/остановки двигателя, подсветку, полноценные дверные ручки вместо выемок, вращаемые селекторы климатической системы со встроенными дисплеями как на новом Duster, широкий центральный подлокотник, дефлекторы обдува для второго ряда. Как и у предшественника, в качестве дополнительной опции доступна аудиосистема BOSE.
Объем багажного отделения кроссовера увеличился до 538 литров, как утверждают в компании, это лучший показатель в классе. Кроме того, еще 27 литров груза можно разместить в предусмотренных в салоне нишах.
В моторной гамме Renault Captur нового поколения 1.0- и 1.3-литровые бензиновые двигатели мощностью от 100 до 155 л.с., а также 1.5-литровый «дизель» Blue dCi мощностью 95 и 115 л.с. Базовый бензиновый мотор (100 л.с.) сочетается с 5-ступенчатой «механикой», остальные агрегаты работают с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Кроме того, с 2020 года новый Captur получит подключаемую гибридную силовую установку. Агрегат E-TECH Plug разработан инженерами альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и представляет собой 1.6-литровый бензиновый «атмосферник», дополненный двумя электромоторами. Запас хода на электротяге составит 45 км при скорости 135 км/ч, в городских условиях - около 65 км.
Европейский старт продаж запланирован на конец 2019 года. Цены пока не называются.
