MG 350 является более компактным автомобилем по сравнению с ранее представленным MG 6 и недавно протестированным MG 550. Длина машины составляет 4 521 мм, ширина равняется 1 788 мм, а высота — 1 492 мм. И если выбор силовых установок невелик, то комплектаций предусмотрено целых пять. При этом, что свойственно азиатским автомобилям, в частности китайскому MG 350, пускай и с британскими корнями, даже стандартная комплектация с «механикой» предлагает достаточно богатый уровень оснащения. Она включает ABS, системы распределения тормозных усилий, помощи при торможении, контроля торможения в повороте, фронтальные подушки безопасности, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, центральный дверной замок, кондиционер, подогрев заднего стекла, передние и задние электростеклоподъемники, обогрев и электрорегулировку зеркал заднего вида, противотуманные фары, иммобилайзер, полноразмерное запасное колесо, CD/MP3 магнитолу с выходами AUX-IN и USB, а также 6 динамиков.
Такая комплектация обойдется в 119 000 гривен, за версию с автоматической коробкой необходимо доплатить 10 900 гривен.
MG 350 в комплектации Comfort с МКПП стоит 127 900 гривен. Автомобиль в таком исполнении дополнительно оснащается панорамным сдвижным люком с электроприводом, поясничной поддержкой сидения водителя, складывающимися в пропорции 60:40 задними сидениями, легкосплавными дисками и салоном из комбинированной кожи. Автомат в этой комплектации добавляет не только цифры в ценнике (139 900 гривен), но и оборудование в салоне. В частности, кондиционер уступает место климат-контролю, водительское сиденье получает электрорегулировку, руль оснащается кнопками управления аудиосистемой.
Стоимость топового MG 350 DeLuxe с автоматической трансмиссией составляет 147 900 гривен. Автомобиль в таком исполнении оснащается боковыми подушками и шторками безопасности, датчиками давления в шинах, мультимедийным дисплеем, а также 8 аудиодинамиками.
Дизайн на фотках очень неплох, морда чем то напомнила Цивик седан предпоследнего поколения
ИМХО, так должен был выглядеть Сивик, если бы японцы сообразили, что создание автомобильного дизайна лучше доверить европейцам.
Kia Rio 2013
а корма - киа рио :)
Класс. С этой модели и надо было начинать проникновение на рынок. Вопроса пока лишь два: хватит ли этих 109 китайских лошадей хотя бы механикой и что св МГ такого за 15-16 тысяч, что его стоит предпочесть Полусадану и троице его корейских конкурентов.
думаю хватит с головой. Например в Chery QQ при включении кондея, меняется алгоритм впрыска топлива, и нагрузка на двигатель нивелируется.
Geely Emgrand EC7 2012
Ржунимагу!!! Что там нивелируется?! В Чери КуКу кондиционер вообще лучше не включать. Опасно. Мощность с 68 л.с. падает (по ощущениям) лошадей до тридцати.