Mercedes-Benz A-Class и B-Class подверглись электрификации

У Mercedes-Benz A-Class и компактвэна B-Class нового поколения появились гибридные модификации с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Внешне автомобили с приставкой «250е» в названии отличаются от базовых моделей только наличием зарядного лючка на правом заднем крыле. Все три получили одинаковую силовую установку под общекорпоративным суббрендом EQ Power, состоящую из 1.3-литровой бензиновой «турбочетверки» (160 л.с., 250 Нм) и восьмиступенчатого «робота» 8F-DCT с двумя сцеплениями, в который встроен синхронный электродвигатель (102 л.с., 300 Нм). Совокупная отдача силовой установки - 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

С таким агрегатом хэтчбек A-Class разгоняется с места до 100 км/ч за 6.6 секунды, седан - на 0.1 секунды дольше. Компактвэна B-Class с той же задачей справляется за 6.8 секунды. Максимальная скорость хэтчбека и минивэна составляет 235 км/ч, седана - 240 км/ч. В электрическом режиме гибридная троица может разогнаться до 140 км/ч.

Аккумулятор также один на всех: литий-ионный с водяным охлаждением емкостью 15.6 кВт•ч и весом около 150 кг. В полностью электрическом режиме по циклу WLTP хэтчбек может проехать от 60 до 68 км, седан - 61-69 км, минивэн B250e - 56-67 км (в зависимости от модели и шин). От сети переменного тока батарея заряжается от 10 до 100% емкости за 1 час 45 минут, от зарядной станции постоянного тока от 10 до 80% емкости за 25 минут. Комбинированный расход топлива - 1.4-1.6 л/100 км.

Прием предзаказов на Mercedes-Benz A250e и B250e стартует в ближайшие недели. На родном рынке марки хэтчбек A250e будет стоить от 36 943 евро, седан - от 37 300 евро и минивэн - от 37 663 евро. К концу 2020 года линейка EQ Power будет насчитывать более 20 гибридных моделей.

Источник: Daimler