Glickenhaus показал обновленный гиперкар SCG 007 LMP

Первые изображения спортпрототипа SCG 007 LMP1, который примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана», SCG показала чуть более года назад. Компания Джеймса Гликенхауса решила воспользоваться тем, что правила гонок на выносливость FIA на 2020 год позволяют в топовом классе LMP1 выставлять гоночные версии серийных дорожных автомобилей. Как было заявлено, SCG 007 LMP1 постарается занять первое место гонке, поскольку последний американский спорткар побеждал в гонке 50 лет назад: в 1969 году Ford GT40 стал первым в общем зачете гонки.

Опубликованные Джеймсом Гликенхаусом новые тизеры SCG 007 LMP1 позволяют рассмотреть кузов спорткара, в чертах которого просматривается сходство с моделями 50-60-х годов прошлого века. Оформление передней части кузова напоминает спортпрототипы Ferrari, а закругленные стойки заднего антикрыла - экспериментальные спорткары Alfa Romeo B.A.T.

Подробные технические характеристики SCG 007 LMP1 держатся в секрете. По словам главы SCG Джеймса Гликенхауса, SCG 007 LMP1 оснастят «мягкой» гибридной силовой установкой (mild-hybrid) на базе трехлитрового мотора V6 с двумя турбокомпрессорами. Суммарная отдача силовой установки, по правилам нового класса, не может превышать 761 л.с.

Ранее заявлялось, что построят только два автомобиля LMP1: один для компании, второй - для того, кто пожелает принять участие в гонке. По слухам, компания выпустит ограниченную серию из 25 автомобилей с допуском к дорогам общего пользования, стоимостью примерно 1 миллион долларов каждый.