Американская стартап-компания Bollinger Motors показала предсерийные «бета-прототипы» своих полноприводных электромобилей: внедорожника B1 и пикапа B2.
Спустя более двух лет после дебюта полноприводного внедорожника B1 и почти год с момента появления построенного на его основе пикапа B2, компания представила «бета-прототипы» моделей с доработанной силовой установкой и обновленным пакетом спецификаций.
Мощность общей для B1 и B2 двухмоторной силовой установки выросла с 365 до 623 л.с., а максимальный крутящий момент - с 640 до 920 Нм. При этом время разгона B1 с места до 96 км/ч осталось таким же, как и во время дебюта в 2017 году - 4.5 секунды, максимальная скорость уменьшилась с 204 до 161 км/ч, а максимальная масса буксируемого груза выросла до 3402 кг.
Батарея у «парочки» также общая - 120 кВт·ч. Официальный запас хода не объявлен. В версии 2017 года B1 комплектовался батареями на 60 и 100 кВт·ч и мог проехать 190 и 320 км соответственно. И пикап, и внедорожник укомплектованы раздаточной коробкой с двумя скоростями. Дорожный просвет электрокаров составляет 381 мм, ход подвески - 254 мм.
Bollinger B2
Серийное производство внедорожника Bollinger B1 и пикапа Bollinger B2 должно начаться в 2020 году. Прием предзаказов на обе модели уже стартовал, но официально цены на электрокары пока не озвучены.
В сентябре 2018 года компания показала полностью прозрачную версию электрического внедорожника Bollinger B1 со съемными стеклами, дверьми и стеклянной крышей, а за год до этого четырехдверный вариант в двухцветном кузове.
