Шведская компания Koenigsegg объявила о новом мировом рекорде в дисциплине 0–400–0: гиперкар Agera RS смог улучшить собственный рекорд почти на 2 секунды.
Первый рекордный заезд Koenigsegg Agera RS состоялся в ноябре 2017 году, спустя две недели после того, как гонщик Хуан Пабло Монтойя разогнал Bugatti Chiron с места до 400 км/ч с последующей полной остановкой за 41.96 секунды. С той же задачей шведский гиперкар справился за 36.44 секунды, а спустя месяц в Неваде Koenigsegg с той же моделью улучшила собственный рекорд, показав время 33.29 секунды.
В этом году заводской пилот Koenigsegg Сонни Перссон справился с заездом 0-400-0 всего за 31.49 секунды, тем самым улучшив собственный рекорд почти на 2 секунды. Заезд, видео которого компания выложила в сеть, проходил в Швеции на взлетно-посадочной полосе аэродрома Рада. Сообщается, что для разгона от 0 до 400 км/ч гиперкару понадобилось 22.87 секунды, а для последовавшей за этим полной остановки - 8.62 секунды. При этом через 23.65 секунды после старта скорость купе составляла 402 км/ч, а полная остановка заняла 8.83 секунды. Koenigsegg Agera RS c опциональным пакетом 1MW оснащен 5.0-литровым твин-турбо V8, развивающим 1360 л. с. и 1370 Н·м крутящего момента. Заявленная максимальная скорость купе - 450 км/ч.
Если компания Кристиана фон Кенигсегга решит претендовать на титул самого быстрого серийной автомобиля, придется снова сразиться с Bugatti: в начале этого месяца Chiron Super Sport 300+ установил новый рекорд скорости на гоночном треке «Эра-Лессин», разогнавшись до 490.484 км/ч. Технически это был прототип, но компания подтвердила серийное производство модели тиражом в 30 единиц. Для езды по обычным дорогам Super Sport 300+ подымут подвеску до стандартной высоты, а ограничитель скорости установят на отметке 440 км/ч. Koenigsegg может попытаться обойти Chiron с уже разрабатываемой более быстрой версией гиперкара Jesko.
Источник: Koenigsegg
