В Seat уверены, что по экономичности и эффективности предложенные для новинки силовые установки станут лучшими в классе. В частности, по словам представителей компании, экономичность двигателей по сравнению с предшественником улучшили более чем на 20 процентов. Хетчбэк получит целый спектр бензиновых и дизельных моторов с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Среди гаммы бензиновых двигателей покупатели смогут выбрать 1,2-литровый мотор TSI, мощность которого в зависимости от модификации составляет 86 или 105 л.с. Также доступен 122-сильный TSI объемом 1,4 литра. Самым же мощным станет 1,8-литровый агрегат, развивающий 180 л.с.
Среди дизельных моторов для преемника текущего поколения Seat Leon можно выбрать 1,6-литровый TDI, который при 105 л.с. и 250 Нм крутящего момента расходует 3,8 литра тяжелого топлива. Более мощный двухлитровый 150-сильный турбодизель на бумаге расходует всего 4 литра. По истечению некоторого времени с момента начала продаж, которые, к слову, намечены на начало 2013 года, для модели станут доступны дизельные 90-сильный мотор и топовая модификация двухлитрового двигателя, развивающего 184 л.с. и 320 Нм.
От выбора силовой установки будут зависеть и ходовые характеристики автомобиля. Если передняя подвеска будет одинаковой для всех модификаций Seat Leon, то задняя будет меняться в зависимости от двигателя. На версиях мощностью до 150 л.с. сзади будет установлена торсионная балка, более же мощные получат многорычажную подвеску.
Насколько богата гамма моторов, настолько же обещает стать богатым и количесто трансмиссий — будут доступны 5- и 6-ступенчатая «механика», а также 6- и 7-ступенчатые «роботы» DSG с двойным сцеплением.
Также известно, что третье по счету поколение Seat Leon стало меньше не только по весу, но и по длине. Так, хетчбэк «похудел» на 90 кг, а его габаритная длина сократилась на 5 см. В то же время, благодаря новой платформе разработчикам удалось на 6 см увеличить колесную базу автомобиля, что положительно сказалось на пространстве внутри салона и объеме багажника, который вырос на 40 л и достигнул отметки 380 л.
Премьера модели состоится на выставке в Париже, но уже сейчас компания распространила первые изображения новинки, дизайн которой выполнен в духе недавно представленного обновленного Seat Ibiza.
Volkswagen Scirocco 2011
с какого боку не посмотри на ауди похоже :)
BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 2014 2013
Так это для того, чтобы непосвященным было понятно, откуда яблочко упало (Audi Brand Group) =)
для тех, кто хотел бы А3, но подешевле :) а так, симпатяга...
Volkswagen Scirocco 2011
таки да, симпотная штучка. как вариант для небольшой семью, если хочется недорого, и небольшого размера.
непогана альтернатива його величності "гольфу 7". цікаво, за рахунок чого леон не буде відгризати гольфівських покупців? невже ціни? а може комплектацій?
а не за счет ли этого?
"На версиях мощностью до 150 л.с. сзади будет установлена торсионная балка, более же мощные получат многорычажную подвеску."
я так понимаю, что отделка салона, шумка, и "колхозность изготовления, как у шкоды" решат проблему цены. ((((((((( Хотя подросшая мощность радует...., а то уже китайцы на бумаге по мощности обходить начали...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
не люблю хетчи, даже а3...а этот нравился как в текущем поколении,так и в новом, причём в новом очень даже
"покупатели смогут выбрать 1,2-литровый мотор TSI, мощность которого в зависимости от модификации составляет 86 или 105 л.с. Также доступен 122-сильный TSI объемом 1,4 литра...."
1,2-литровый мотор TSI который 105лс хорош для Caddy - такой се "спортивный пирожок", но никак для Леона, который имеет намёк на спорт....С таким мотором он Ланос в лучшем случае "сделает", и то только со старта, а про 86лс я вообще приходится помолчать...1.4л -122лс, а на "старших братьях" (VAG) этот мотор имеет 150-160лс, и это без намёка на спортивность(((((((((((((
1,4-122hp это один мотор, а 1,4-140ps & 170ps это совершенно другой мотор, который кстати снят с производства и весьма проблемный.