Компания ЛУН проанализировала зависимость количества смертельных ДТП от нарушения скоростного режима.
Карта превышения установленного скоростного режима на улицах Киева создана в рамках проекта «ЛУН Місто», одной из целей которого является предоставление информации и анализ данных о ситуации в столице. Карта составлена на основании данных Uber Movement за март 2019 года. Зоны превышения скорости были определены следующим образом: для каждого отрезка взяли среднюю скорость за тот временной период, когда скорость была максимальной.
Сопоставив карту превышения скорости с базой данных Национальной полиции о ДТП, в которых были погибшие или тяжело травмированы два и более человека, специалисты компании ЛУН составили карту тяжелых ДТП, произошедших в результате превышения скорости. Каждая белая точка на этой карте - одно ДТП, унесшее или искалечившее чью-то жизнь. Кроме того, превышение скорости является причиной дополнительного шумового загрязнения.
Напомним, что с 1 ноября до 1 апреля на всех улицах Киева действует ограничение скорости 50 км/ч.
Американцы то же проводили у себя исследования и оказалось, что самая комфортная для водителя скорость -это в районе 80км/час.
Если же присмотреться к вышеприведенной карте то видно, что на желтых участках то же полно белых точек, просто их хуже видно на желтом, нежели на красном.
Знаю по себе, что неоправданное низкая скорость также опасна как и высокая, начинаешь, смотреть по сторонам, засыпать, теряешь бдительность. Много случаев аварий в пробках, казалось бы скорость не большая, откуда беруться "паровозики".
Считаю, что ограничение скорости - это не всегда оправданный способ бороться с аварийностью, самый простой, но далеко не лучший.
Тю, раз данні взяті із Убера, то виходить що це Убер порушує швидкісний режим :)))
Toyota Land Cruiser Prado 2013
Американцы то же проводили у себя исследования и оказалось, что самая комфортная для водителя скорость -это в районе 80км/час.
Если же присмотреться к вышеприведенной карте то видно, что на желтых участках то же полно белых точек, просто их хуже видно на желтом, нежели на красном.
Знаю по себе, что неоправданное низкая скорость также опасна как и высокая, начинаешь, смотреть по сторонам, засыпать, теряешь бдительность. Много случаев аварий в пробках, казалось бы скорость не большая, откуда беруться "паровозики".
Считаю, что ограничение скорости - это не всегда оправданный способ бороться с аварийностью, самый простой, но далеко не лучший.