Объявлена «десятка» лучших двигателей года по версии WardsAuto
Американский журнал WardsAuto объявил победителей ежегодного конкурса «10 Best Engines» среди автомобилей 2020 модельного года.
Ежегодная премия «10 Best Engines», которой награждают за новаторские разработки в автомобилестроительной отрасли, существует с 1995 года. В этом году премию переименовали в «Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems» и впервые за одиннадцать лет награду получили сразу три рядные «шестерки». Еще четыре позиции из десяти третий год подряд достались гибридным силовым установкам.
«Автомобильная промышленность делает огромные успехи, продолжая разрабатывать инновационные двигатели внутреннего сгорания, одновременно вкладывая средства в гибриды, аккумуляторные батареи, гибриды на 48В и топливные элементы на водородной основе», - сказал старший контент-директор WardsAuto Дрю Винтер.
«Десятка» победителей в номинации «Двигатели и силовые установки 2020» в алфавитном порядке выглядит следующим образом:
Hyundai 1.6L DOHC с турбонаддувом 4-цил. (Sonata);
Nissan 2.0L DOHC VC-Turbo 4-цил. (Altima).
Свой выбор в редакции WardsAuto объяснили следующим образом. Мотор M256 3.0 Mercedes-Benz GLE 450 соединил в себе самые последние тенденции. Седан BMW M340i с 3.0L DOHC Turbo I-6 покорил тягой и звуком. Пикап Ram 1500 с мотором FCA V6 3.6 Pentastar, оснащенным умеренной гибридной системой eTorque, оказался в числе победителей второй год подряд за экономичность - в тесте журнала WardsAuto расход топлива составил 8.7 л/100 км. Ford Mustang с мотором 2.3 High Performance Turbo журналисты назвали одним из лучших пони-каров в расчете на каждый доллар (в США он стоит $32 000): 90% тяги обеспечивается в диапазоне от 2500 до 5300 об/мин, 100% - с 3000 до 5300 об/мин. Вдобавок на выбор предложены 10-ступенчатый «автомат» и 6-ступенчатая «механика».
3.0-литровая рядная дизельная «шестерка» Duramax от GM (пикап GMC Sierra) удостоилась награды за реальный расход топлива в 7.4 л/100 км и максимальный крутящий момент, позволяющий пикапу буксировать прицеп массой более 4.2 тонн.
Модернизированный V8 6.2 LT2 нового Chevrolet Corvette Stingray поразил «отполированной» до блеска конструкцией, в котором в сравнении с прошлым LT1 переработано все, от газораспределения до системы смазки с сухим картером.
V8 6.2 LT2
Hyundai Kona Electric оказался в списке победителей второй год подряд. Силовая установка электрокара понравилась судьям мгновенно доступным крутящим моментом и приличным запасом хода. В ходе испытаний один из журналистов проехал на одном заряде 459 км при паспортном показателе в 415 км по циклу EPA.
Турбомотор G1.6 T-GDi G4F из семейства Smartstream, испытанный на новой Sonata отмечен благодаря системе изменения продолжительности фаз газораспределения Continuously Variable Valve Duration (CVVD).
Агрегат 2.0 VC-Turbo, который в прошлом году он заслужил победу с кроссовером Infiniti QX50, в этот раз испытали на седане Nissan Altima. Судьи отметили «разгон как из рогатки» и экономичность - реальный расход топлива в 7,8 л/100 км.
В этом редакция WardsAuto выбирала десятку лучших из 26 новых двигателей и электрических силовых установок после месяца ежедневной езды по Детройту. В число номинантов вошли 10 лауреатов прошлого года. Из них в «десятку» вошли BMW 3.0L Turbo I-6, FCA Ram 1500 eTorque, Honda Accord Hybrid, Hyundai Kona EV и Nissan Altima с четырехцилиндровым 2.0L DOHC VC-Turbo. К участию в конкурсе допускаются автомобили с минимальным ценником не выше 65 тысяч долларов США.
Редакторы оценивают каждую силовую установку, основываясь на данных о мощности, крутящем моменте, сравнительных характеристиках, экономичности и применении новых технологий. Награды победителям вручат 16 января 2020 года во время саммита WardsAuto Engine & Propulsion в Детройте, в котором примут участие аналитики Wards, ведущие поставщиков и победившие автопроизводители.
