На оборотах до пяти с половиной тысяч четырехцилиндровый мотор новинки использует нагнетатель, а после преодоления этой отметки — турбонаддув вплоть до 10 000 об/мин. Такая технология призвана обеспечить непрерывное стабильное ускорение. Кроме этого, для достижения пиковой мощности будут задействованы два электромотора, которые позволяют только на них одних проехать около 60 километров. Они являются практически автономными и могут заряжаться как во время движения, используя систему рекуперации энергии торможения, так и от «розетки». В качестве трансмиссии на машине используется семиступенчатая роботизированная коробка передач.
Сто километров в час автомобиль достигает менее чем за 3 секунды, а отметку в 160 км/ч преодолевает за 6 с. Максимальная скорость — более 320 км/ч. Таких показателей удалось достигнуть благодаря максимально возможному снижению веса автомобиля — кузов нового Jaguar полностью выполнен из карбонового волокна.
Дизайн автомобиль позаимствует у концепта C-X75 (на фото). Выход на рынок запланирован на 2014 год по ориентировочной стоимости более одного миллиона долларов.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Даешь литровый суперкар!
По цене "более одного миллиона долларов"!
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
ягуары начала прошлого века до сих пор бегают. мне интересно, сколько этот суперкар с двигателем как у гетца объёмом проживёт. Тут трудно с Вадимом не согласится -таких авто больше не делают
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
дык а чего нового... вставили мотоцыклетный двигаттель с турбо да и все.. ну электоро еще для тяги. ничего нового)