Новый Range Rover — теперь алюминиевый (фото, видео)
Компания Land Rover официально представила новое поколение внедорожника. По словам представителей марки, Range Rover стал не только еще более технологичным, но и легким — уменьшение веса в зависимости от модификации достигает 420 кг.
Алюминиевая структура кузова позволила на 39 процентов уменьшить вес по сравнению с предыдущим поколением Range Rover. Кроме этого многие элементы шасси также выполнены из алюминия. Внедорожник получил полностью переработанную пневмоподвеску, которая, по заверениям компании, стала еще более комфортной и спортивной, крены должны стать заметно меньше.
Параллельно с автомобилем дебютирует и новое поколение системы распознавания покрытия, которая автоматически изменяет ездовые настройки автомобиля в зависимости от дорожных условий.
Land Rover пока не сообщил точные габариты новинки, но отметил, что колесная база у внедорожника увеличилась, что позволило увеличить более чем на 10 см пространство для ног задних пассажиров. На европейском рынке внедорожник будет предлагаться с модернизированным бензиновым V8, а также дизельными моторами: 3-литровым TDV6 и 4,4-литровым TDV8. Больше деталей о новом Range Rover поведают во время его мировой премьеры в Лондоне 6 сентября.
А вот и видео подоспело, машины там, правда, минимум
Слезы в уголках передних фар — это понятно, так пер, что ветром надуло. Или маска/макияж, как у супергероя. Но почему слезы на задних фонарях? А жабры на двери — это вообще к чему?
Была у ТопГира такая рубрика, где они крутизну оценивали. Крутизну оценивать не берусь -- оставим это Кларксону. Но пафос зашкаливает. Over 9000 пафос же!
Ха! Я знаю, где он будет на стене крутости.
Напомню, есть там такое правило: если машина есть у одного из ведущих - это "seriously un-cool". ;) А Кларксон, точно, будет среди первых в списке заказавших машину.
К общей крутизне еще бы добавить общей надежности, а то Рендж вечно в списке самых ненадежных авто среди премиум-марок. Чуть ли не больше всех у них поломок.
Люто апплоддирую. 40% облегчения контрукции же! Настоящий премиум теперь. А то как-то идея "кафедрального собора на колесах" себя изжила. И выглядит супер. Это же обычный Рэйндж, не Спорт?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Слезы в уголках передних фар — это понятно, так пер, что ветром надуло. Или маска/макияж, как у супергероя. Но почему слезы на задних фонарях? А жабры на двери — это вообще к чему?
Была у ТопГира такая рубрика, где они крутизну оценивали. Крутизну оценивать не берусь -- оставим это Кларксону. Но пафос зашкаливает. Over 9000 пафос же!
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Плюсую, с этим ренджа всегда все ок.
Ха! Я знаю, где он будет на стене крутости.
Напомню, есть там такое правило: если машина есть у одного из ведущих - это "seriously un-cool". ;) А Кларксон, точно, будет среди первых в списке заказавших машину.
О возврат к традициям, кузов снова стал алюминиевым
О да... красавец.
Kia Soul 2010
К общей крутизне еще бы добавить общей надежности, а то Рендж вечно в списке самых ненадежных авто среди премиум-марок. Чуть ли не больше всех у них поломок.
Люто апплоддирую. 40% облегчения контрукции же! Настоящий премиум теперь. А то как-то идея "кафедрального собора на колесах" себя изжила. И выглядит супер. Это же обычный Рэйндж, не Спорт?