Дизельный Citroen C3 Picasso появился по цене от $18 910
В Украине начались продажи дизельных модификаций минивэна Citroen C3 Picasso. Покупателям доступны два исполнения автомобиля: HDi 90 с «механикой» или e-HDi 90 с микро-гибридной технологией и роботизированной КПП. Обе модификации будут предлагаться в комплектации «Комфорт», включающей кондиционер, 6 подушек безопасности, CD/MP3 магнитолу, ABS и противотуманки.
Наиболее доступной дизельной модификацией станет Citroen C3 Picasso HDi 90 с механической 5-ступенчатой коробкой передач — $18 910. На бумаге автомобиль с1,6-литровым дизелем, в городском цикле расходует 4,9 литра, в загородном — 3,8 л. Мотор развивает 92 л.с. и максимальный крутящий момент в 230 Нм, который доступен с 1 750 оборотов.
Во второй модификации C3 Picasso e-HDi 90, цены на которую начинаются с отметки $21 010, вместо «механики» владелец получает шестиступенчатую роботизированную трансмиссию, а 1,6-литровый 92-сильный дизель оснащен системой «старт-стоп», что позволяет добиться еще лучшей экономии топлива в городском цикле — 4,7 л. На трассе автомобиль демонстрирует все те же 3,8 л расхода на 100 км пробега — отключаться мотору уже некогда. Кроме этого, модификацию e-HDi 90 также отличает другая комплектация. Дополнительно к оснащению «Комфорт» здесь присутствуют система динамической стабилизации ESP, руль с кожаной отделкой, а также датчики света и дождя. Что такое Citroen C3 Picaso и чем он хорош можно почитать в нашем народном тест-драйве бензиновой версии машины на «ручке».
Получается дешевле С4 с аналогичным движком, точнее, напакованнее. И магнитола, и подушки, и противотуманки есть а 19 тысяч. Вот только, без цвета его заказывать не прикольно. Зеленый классный... И багажник у Пикассо скромный довольно. :(
Белый смотрится ок, я ездил бы. Багажник, ЕМНИП, там не сильно меньше, если не наоборот за счет высоты отделения, да и задний ряд сидений как будто двигался. В любом случае "под крышу" можно нарушить сильнее. А если задний ряд сложить, так вообще минивэн.
Я целенаправленно изучал багажники стощих рядом С4 и С3 Пикакссо. Багажник последнего показался скромнее, но да, если грузить габаритное под крышу, то за счет вертикальной пятой двери, выиграет. А белый мне напоминает двухкамерный большой холодильник кухонный. *крейзи*
Да, темные цвета на нем смотрятся лучше ;)
А багажник весьма достаточный и, да, задние места сдвигаются, при этом запас в ногах остается как у октавии старой. И фальш-пол багажника снимается. и т.п.
точно ничего не путаю, поскольку хотел дизельный пикассо, и точно помню что они появились весной, правда к тому времени у меня уже был пикассо на механике.
Получается дешевле С4 с аналогичным движком, точнее, напакованнее. И магнитола, и подушки, и противотуманки есть а 19 тысяч. Вот только, без цвета его заказывать не прикольно. Зеленый классный... И багажник у Пикассо скромный довольно. :(
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Белый смотрится ок, я ездил бы. Багажник, ЕМНИП, там не сильно меньше, если не наоборот за счет высоты отделения, да и задний ряд сидений как будто двигался. В любом случае "под крышу" можно нарушить сильнее. А если задний ряд сложить, так вообще минивэн.
Я целенаправленно изучал багажники стощих рядом С4 и С3 Пикакссо. Багажник последнего показался скромнее, но да, если грузить габаритное под крышу, то за счет вертикальной пятой двери, выиграет. А белый мне напоминает двухкамерный большой холодильник кухонный. *крейзи*
Да, темные цвета на нем смотрятся лучше ;)
А багажник весьма достаточный и, да, задние места сдвигаются, при этом запас в ногах остается как у октавии старой. И фальш-пол багажника снимается. и т.п.
Mitsubishi Lancer, Renault Clio RS 2012
в салонах дизеля стоят еще с весны, вобще-то, а не "В Украине начались продажи дизельных модификаций минивэна Citroen C3 Picasso"
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Вы точно ничего не путаете? Это ж не мы придумали, новость от импортера.
Mitsubishi Lancer, Renault Clio RS 2012
точно ничего не путаю, поскольку хотел дизельный пикассо, и точно помню что они появились весной, правда к тому времени у меня уже был пикассо на механике.