Пикап Ford 1949 года стал новым рекордсменом Пайкс-Пик
Дизельный ретро-пикап Ford 1949 года преодолел 19.99-километровую трассу с 1439-метровым перепадом высот и 156 поворотами за 11 минут 24.065 секунды.
Новым рекордсменом ежегодной международной гонки Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) среди дизельных автомобилей стал модернизированный пикап Ford F1 1949 года с 6.7-литровым двигателем Cummins.
Управляемый пилотом Скоттом Бердселлом, ретро-пикап поднялся на вершину горы Пайкс-Пик в Колорадо за 11 минут 24.065 секунды, улучшив достижение прежнего рекордсмена - Mercedes-Benz C300D 4Matic - более чем на 13 секунд.
Технические характеристики рекордсмена не раскрываются. По слухам, отдача установленного под капотом пикапа 6.7-литрового наддувного двигателя Cummins составляет 1400 л.с. Известно, что автомобиль был укомплектован модифицированной тормозной системой, спортивными амортизаторами и сверхширокими шинами Toyo.
По словам Скотта Бердселла, особенно сложным был завершающий этап гонки. Из-за множества поворотов, а их на пути к вершине 156, у пикапа перегрелись тормоза. Обычно это происходит на третьем и четвертом секторах. Кроме того, участники финишируют на высоте 4 301 метр над уровнем моря, а это разреженный воздух, что само по себе проблематично.
Интересно, что Ford, работающий на 100-процентном заводском дизельном топливе Nexgen, отстал от победителя выставочного класса Блейка Фуллера на Tesla Model 3 всего на 22 секунды.
