Ретро-хэтчбек Honda N-One второго поколения сможет предложить пересмотренный дизайн, модернизированный мотор и полный привод.
Смену поколений японский кей-кар Honda N-One переживает через восемь лет после выхода на рынок. Судя по опубликованным официальным изображениям, производитель постарался максимально сохранить внешность культового хэтчбека, стилизованного под модель Honda N360 шестидесятых годов. Сохранив общие пропорции, дизайнерские решения и даже форму отдельных элементов, «второй» N-One отличается от «первого» только небольшими нюансами. Самые заметные из них - массивный передний воздухозаборник, полностью светодиодная оптика и черная декоративная вставка в заднем бампере.
Габаритная длина и ширина кей-кара не изменились - 3395 и 1475 мм соответственно. Полостью пересмотренный салон сохранил соответствующий внешности ретро-стиль хотя и укомплектован полностью новыми передней панелью и центральной консолью, а также «мультимедийкой» с большим дисплеем.
В новом поколении Honda N-One доступен в трех модификациях: базовой Original, богатой Premium и «спортивной» RS. Независимости от версии хэтчбек стандартно укомплектован фирменным электронным комплексом безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль и систему автоматического экстренного торможения, способную распознавать пешеходов в темноте.
Под капотом остались 660-кубовые трехцилиндровые бензиновые моторы с наддувом и без него. При этом турбодвигатели получили электронное управление перепускным клапаном сброса давления выхлопных газов (вестгейтом). Мощность агрегатов - не более 64 л.с.
Версии Original и Premium доступны только с вариатором, передним или полным приводом. «Спортивная» версия N-One RS - с передним приводом, вариатором или впервые доступной опциональной шестиступенчатой «механикой».
В Японии продажи популярного кей-кара Honda N-One второго поколения начнутся в конце осени.
