Автопроизводители настороженно смотрят на современную молодежь, которая все больше предпочитает тратить деньги на всякого рода гаджеты, позволяющие практически беспрерывно общаться в интернете. Даже в США, где общественный транспорт развит не так как в Европе, компании начали бить тревогу. Автомобильным «злом» производители считают iPhone, iPad и подобные им гаджеты.
Очередь за новеньким iPhone.
Представители автомобильных компаний наконец-то обратили внимание на то, что современную молодежь все больше волнуют не новинки автопрома, а дата выхода следующего iPhone. Время меняется — люди начали проводить больше времени в интернете. С выходом в свет iPhone в 2007 году и бумом мобильного доступа к сети, ситуация для автопроизводителей еще больше усугубилась.
Согласно статистике за апрель текущего года, продажи машин покупателям в возрасте от 18 до 34 лет сократились до 11% от общего количества реализованных автомобилей. В апреле того самого 2007-го доля молодых покупателей составляла 17%. Более того, если в 1983 году 92% американцев в возрасте от 20 до 24 лет имели права, то в 2010 их число упало до отметки в 81%.
К слову, недавно один из знакомых, сейчас проживающий в Нью-Йорке, рассказал такую примечательную историю про своего коллегу. На вопрос о том, почему он не приобретает для поездок на работу автомобиль, он ему ответил, что, во-первых, ему некогда будет активно писать в Twitter и проверять электронную почту и что это удобней делать в автобусе. И только после ряда причин одним из факторов назвал нью-йоркские пробки. Без комментариев.
В Европе же ситуация в некотором смысле еще более плачевна, поскольку общественный транспорт развит в десятки раз лучше, чем в Штатах. Не говоря уже о постоянных акциях, проводимых и правительствами, и независимыми организациями, пропагандирующими использование велосипедов вместо автомобилей.
Конечно, уже сейчас многие автомобильные компании начали активно внедрять в новые модели мультимедийные системы на базе различных мобильных операционных систем с возможностью выхода в интернет. Тем не менее, говорить об удобстве их использования сравнимым с сенсорными мобильными телефонами и планшетами пока рано. К слову, в этом контексте отличной идеей представляется ссылка на статью, которая недавно была опубликована на сайте gagadget.com — «Автоуашник», проверь правильность своей ориентации! Доказательства отсутствия «технозадротства» в комментариях приветствуются J.
Да уж, зажрались эти американцы))) У нас молодые люди не могут купить машину потому что банально денег нет, а у них потому что фоточки в твитер неудобно постить - япадсталом!!!!
народ %опу дается, нет шоб не природку съездить, на озеро.. к бабушке) по путешествовать... нет, нужно сидеть в нете и постить все что вижу\слышу
есть у меня такой друг, 3 ноута, 2 планшета.. кучу гаджетов... уже б давно машину купил)
Смайлики. Текстовое представление графических элементов - похоже, текст набирается в ворде или чём-то похожем. Я когда то долго терялся в догадках...
---
А статья напомнила старую (уже) шутку:
Жду не дождусь, когда социальные сети интегрируют в автомобиль. Объехал пробку по встречке и бац! на экране «12 человек считают, что Вы мудак» %)))
Странная аналитика. Я бы связал падение продаж скорее с кризисом 2007 и последующих годов да с глобальным подорожанием топлива, чем с мабилами.
Знакомый американец сокрушался, что его Ниссан Рог (тот же Кашкай) жрет очень много топлива и думал о замене его на Теану.
Безусловно, есть прямая связь с кризисом. Но причины падения спроса, а еще вернее — интереса к автомобилям со стороны молодежи объясняются не только кошельком, но и увлечением гаджетами, развитием соц. сетей и т. д. и т. п., другими словами, изменениями в образе жизни.
Ну, в штатах жизнь по-другому устроена. От своего места жительства до ближайшего магазина вполне может быть что добраться можно только на машине.
Это в крупных городах можно повыделываться и кататься на ОТ. В мелких он отвратительно организован, если вообще есть.
Это наверное та молодежь, которая постит в твиттер да соц.сети хрень типа "Еду на учебу\работу", "Еду в автобусе №45" и т.д. Таким действительно лучше не иметь машины :)
Да уж, зажрались эти американцы))) У нас молодые люди не могут купить машину потому что банально денег нет, а у них потому что фоточки в твитер неудобно постить - япадсталом!!!!
Ну а в Европе это попросту дорого :)
Audi A4 Avant (B9)
народ %опу дается, нет шоб не природку съездить, на озеро.. к бабушке) по путешествовать... нет, нужно сидеть в нете и постить все что вижу\слышу
есть у меня такой друг, 3 ноута, 2 планшета.. кучу гаджетов... уже б давно машину купил)
А, простите, это мне или вообще на злобу дня? (поста, как вариант)
Audi A4 Avant (B9)
прощаю... не тебе.. кнопкой ошибся)
Что это за "J" в конце каждой статьи?
это типа ознаечает "Я отжог!!!"
а вообще J=joke=шутка
Ford Fiesta 2013
Что-то вроде «шутки-юмора» :) Сокращение от joke.
Смайлики. Текстовое представление графических элементов - похоже, текст набирается в ворде или чём-то похожем. Я когда то долго терялся в догадках...
---
А статья напомнила старую (уже) шутку:
Жду не дождусь, когда социальные сети интегрируют в автомобиль. Объехал пробку по встречке и бац! на экране «12 человек считают, что Вы мудак» %)))
Ford Fiesta 2013
Или уступил «третью» и на +1 like :)
С м-ками таки веселей, согласитесь :)))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Вот не надо инсинуаций, далеко не в каждой J.
Ну хоть бы канонiчные смайлики (о)ставили =/
Acura MDX 2008, Daihatsu Terios 2010, Suzuki GSR 600 2008
Да, что за "J"?
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
Если поставить смайлик в Word при переводе в HTML будет J а не :-) а корректуры нет, поэтому ошибка в эфире)
Kia Ceed SW (JD) 2012
joke
Ford Fiesta (2002) 2006
У них денег - куры не клюют,
А у нас - на водку не хватает!
(В.С.Высоцкий)
Kia Ceed (2006) 2008
Странная аналитика. Я бы связал падение продаж скорее с кризисом 2007 и последующих годов да с глобальным подорожанием топлива, чем с мабилами.
Знакомый американец сокрушался, что его Ниссан Рог (тот же Кашкай) жрет очень много топлива и думал о замене его на Теану.
Ford Fiesta 2013
Безусловно, есть прямая связь с кризисом. Но причины падения спроса, а еще вернее — интереса к автомобилям со стороны молодежи объясняются не только кошельком, но и увлечением гаджетами, развитием соц. сетей и т. д. и т. п., другими словами, изменениями в образе жизни.
Kia Ceed (2006) 2008
Ну, в штатах жизнь по-другому устроена. От своего места жительства до ближайшего магазина вполне может быть что добраться можно только на машине.
Это в крупных городах можно повыделываться и кататься на ОТ. В мелких он отвратительно организован, если вообще есть.
Это наверное та молодежь, которая постит в твиттер да соц.сети хрень типа "Еду на учебу\работу", "Еду в автобусе №45" и т.д. Таким действительно лучше не иметь машины :)
Таких лучше вообще сразу удалять из фрэндов.))
Тоесть если я потихоньку начал сползать с социалок, то и машина скоро появиться? Хм! Интересная закономерность)) Верной дорогой иду! (пока что иду)
Renault Symbol 2011
Откажусь от твитера, фейсбука и гуглоплюса за автомобиль!