Автопроизводители настороженно смотрят на современную молодежь, которая все больше предпочитает тратить деньги на всякого рода гаджеты, позволяющие практически беспрерывно общаться в интернете. Даже в США, где общественный транспорт развит не так как в Европе, компании начали бить тревогу. Автомобильным «злом» производители считают iPhone, iPad и подобные им гаджеты.
Очередь за новеньким iPhone.
Представители автомобильных компаний наконец-то обратили внимание на то, что современную молодежь все больше волнуют не новинки автопрома, а дата выхода следующего iPhone. Время меняется — люди начали проводить больше времени в интернете. С выходом в свет iPhone в 2007 году и бумом мобильного доступа к сети, ситуация для автопроизводителей еще больше усугубилась.
Согласно статистике за апрель текущего года, продажи машин покупателям в возрасте от 18 до 34 лет сократились до 11% от общего количества реализованных автомобилей. В апреле того самого 2007-го доля молодых покупателей составляла 17%. Более того, если в 1983 году 92% американцев в возрасте от 20 до 24 лет имели права, то в 2010 их число упало до отметки в 81%.
К слову, недавно один из знакомых, сейчас проживающий в Нью-Йорке, рассказал такую примечательную историю про своего коллегу. На вопрос о том, почему он не приобретает для поездок на работу автомобиль, он ему ответил, что, во-первых, ему некогда будет активно писать в Twitter и проверять электронную почту и что это удобней делать в автобусе. И только после ряда причин одним из факторов назвал нью-йоркские пробки. Без комментариев.
В Европе же ситуация в некотором смысле еще более плачевна, поскольку общественный транспорт развит в десятки раз лучше, чем в Штатах. Не говоря уже о постоянных акциях, проводимых и правительствами, и независимыми организациями, пропагандирующими использование велосипедов вместо автомобилей.
Конечно, уже сейчас многие автомобильные компании начали активно внедрять в новые модели мультимедийные системы на базе различных мобильных операционных систем с возможностью выхода в интернет. Тем не менее, говорить об удобстве их использования сравнимым с сенсорными мобильными телефонами и планшетами пока рано. К слову, в этом контексте отличной идеей представляется ссылка на статью, которая недавно была опубликована на сайте gagadget.com — «Автоуашник», проверь правильность своей ориентации! Доказательства отсутствия «технозадротства» в комментариях приветствуются J.
Да уж, зажрались эти американцы))) У нас молодые люди не могут купить машину потому что банально денег нет, а у них потому что фоточки в твитер неудобно постить - япадсталом!!!!
народ %опу дается, нет шоб не природку съездить, на озеро.. к бабушке) по путешествовать... нет, нужно сидеть в нете и постить все что вижу\слышу
есть у меня такой друг, 3 ноута, 2 планшета.. кучу гаджетов... уже б давно машину купил)
Смайлики. Текстовое представление графических элементов - похоже, текст набирается в ворде или чём-то похожем. Я когда то долго терялся в догадках...
---
А статья напомнила старую (уже) шутку:
Жду не дождусь, когда социальные сети интегрируют в автомобиль. Объехал пробку по встречке и бац! на экране «12 человек считают, что Вы мудак» %)))
Странная аналитика. Я бы связал падение продаж скорее с кризисом 2007 и последующих годов да с глобальным подорожанием топлива, чем с мабилами.
Знакомый американец сокрушался, что его Ниссан Рог (тот же Кашкай) жрет очень много топлива и думал о замене его на Теану.
Безусловно, есть прямая связь с кризисом. Но причины падения спроса, а еще вернее — интереса к автомобилям со стороны молодежи объясняются не только кошельком, но и увлечением гаджетами, развитием соц. сетей и т. д. и т. п., другими словами, изменениями в образе жизни.
Ну, в штатах жизнь по-другому устроена. От своего места жительства до ближайшего магазина вполне может быть что добраться можно только на машине.
Это в крупных городах можно повыделываться и кататься на ОТ. В мелких он отвратительно организован, если вообще есть.
Это наверное та молодежь, которая постит в твиттер да соц.сети хрень типа "Еду на учебу\работу", "Еду в автобусе №45" и т.д. Таким действительно лучше не иметь машины :)
Да уж, зажрались эти американцы))) У нас молодые люди не могут купить машину потому что банально денег нет, а у них потому что фоточки в твитер неудобно постить - япадсталом!!!!
Ну а в Европе это попросту дорого :)
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
народ %опу дается, нет шоб не природку съездить, на озеро.. к бабушке) по путешествовать... нет, нужно сидеть в нете и постить все что вижу\слышу
есть у меня такой друг, 3 ноута, 2 планшета.. кучу гаджетов... уже б давно машину купил)
А, простите, это мне или вообще на злобу дня? (поста, как вариант)
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
прощаю... не тебе.. кнопкой ошибся)
Что это за "J" в конце каждой статьи?
это типа ознаечает "Я отжог!!!"
а вообще J=joke=шутка
Ford Fiesta 2013
Что-то вроде «шутки-юмора» :) Сокращение от joke.
Смайлики. Текстовое представление графических элементов - похоже, текст набирается в ворде или чём-то похожем. Я когда то долго терялся в догадках...
---
А статья напомнила старую (уже) шутку:
Жду не дождусь, когда социальные сети интегрируют в автомобиль. Объехал пробку по встречке и бац! на экране «12 человек считают, что Вы мудак» %)))
Ford Fiesta 2013
Или уступил «третью» и на +1 like :)
С м-ками таки веселей, согласитесь :)))
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Вот не надо инсинуаций, далеко не в каждой J.
Ну хоть бы канонiчные смайлики (о)ставили =/
Acura MDX 2008, Daihatsu Terios 2010, Suzuki GSR 600 2008
Да, что за "J"?
BMW 3 Series Седан (E90) 2005
Если поставить смайлик в Word при переводе в HTML будет J а не :-) а корректуры нет, поэтому ошибка в эфире)
Kia Ceed SW (JD) 2012
joke
Ford Fiesta (2002) 2006
У них денег - куры не клюют,
А у нас - на водку не хватает!
(В.С.Высоцкий)
Kia Ceed (2006) 2008
Странная аналитика. Я бы связал падение продаж скорее с кризисом 2007 и последующих годов да с глобальным подорожанием топлива, чем с мабилами.
Знакомый американец сокрушался, что его Ниссан Рог (тот же Кашкай) жрет очень много топлива и думал о замене его на Теану.
Ford Fiesta 2013
Безусловно, есть прямая связь с кризисом. Но причины падения спроса, а еще вернее — интереса к автомобилям со стороны молодежи объясняются не только кошельком, но и увлечением гаджетами, развитием соц. сетей и т. д. и т. п., другими словами, изменениями в образе жизни.
Kia Ceed (2006) 2008
Ну, в штатах жизнь по-другому устроена. От своего места жительства до ближайшего магазина вполне может быть что добраться можно только на машине.
Это в крупных городах можно повыделываться и кататься на ОТ. В мелких он отвратительно организован, если вообще есть.
Это наверное та молодежь, которая постит в твиттер да соц.сети хрень типа "Еду на учебу\работу", "Еду в автобусе №45" и т.д. Таким действительно лучше не иметь машины :)
Таких лучше вообще сразу удалять из фрэндов.))
Тоесть если я потихоньку начал сползать с социалок, то и машина скоро появиться? Хм! Интересная закономерность)) Верной дорогой иду! (пока что иду)
Renault Symbol 2011
Откажусь от твитера, фейсбука и гуглоплюса за автомобиль!