Представлен серийный кроссовер Acura MDX нового поколения

Формально новый Acura MDX был представлен еще в середине октября, но тогда автомобиль был показан на правах прототипа. Теперь же речь идет о модели в таком виде, в каком она появится у американских дилеров марки. И хотя никаких сюпризов в дизайне при переходе кроссовера в статус «серийного» не произошло, на этот раз раскрыто еще больше харктеристик и опций.

Acura MDX 2022 оснащается специальными жалюзи перед радиатором, которые открываются по команде электроники.

Флагманский кроссовер Acura построен на одной платформе с седаном TLX, главной особенностью которой является передняя подвеска на двойных поперечных рычагах вместо стоек McPherson. Сзади сохранилась многорычажка, но с новыми, более жесткими подрамниками. При этом MDX стал длиннее на 71 мм (5054 мм) и шире на 35 мм (1996 мм), а колесная база выросла на 76 мм (2896 мм). А с увеличением общих размеров увеличились и колеса — теперь базовыми являются 19-дюймовые вместо 18-дюймовых.

Объем багажника за третьим рядом вырос с 419 до 462 литров (по американской методике EPA). А максимальный объем отсека со сложенными сиденьями второго и третьего ряда теперь достигает 2022 литров против 1937 литров у прежней модели.

Новый MDX первым из «Акур» получил 12.3-дюймовую виртуальную комбинацию приборов Acura Precision Cockpit, в то время как даже новые TLX и RDX все еще имеют аналоговые шкалы. Такая же диагональ дисплея медиасистемы, которой также можно управлять с тачпада на центральной консоли. А для самых дорогих комплектаций предложен проекционный дисплей на 10,5 дюймов.

Салон традиционно трехрядный, но просторнее прежнего. Диван второго ряда снабжен складной и съемной стредней секцией, которую можно прератить в массивный подлокотник или полностью убрать, чтобы освободить доступ к третьему ряду.

В зависимости от комплектации в оформлении интерьера встречаются алюминий, кожа Milano и дерево, а передние кресла могут оснащаться массажером с девятью режимами работы. В стандартное оснащение вошла панорамная крыша, а в числе опций аудиосистема ELS Studio 3D мощностью 1000 Ватт с двадцатью пятью динамиками.

Первыми в продажу поступят автомобили с бензиновым двигателем V6 3.5, который развивает 294 л.с. мощности и 362 Нм крутящего момента. На смену девятиступенчатому «автомату» пришла новая десятиступенчатая АКПП с кнопочным пультом управления и лепестками на руле. Эта трансмиссия способна переключаться сразу на четыре передачи вверх или вниз. Базовая версия переднеприводная, за доплату предложена фирменная трансмиссия SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) четвертого поколения с индивидуальными муфтами подключения задних колес.

Летом 2021 года появится первый в истории марки кроссовер с приставкой Type S — «горячий» Acura MDX Type S. У него будет турбомотор V6 3.0 с непосредственным впрыском, который выдает 360 л.с. и 480 Нм. Десятиступенчатый «автомат» и трансмиссия SH-AWD те же, но со своими настройками, кроме этого изменены параметры подвески, установлены усиленные тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами и колеса диаметром 21 дюйм.

Acura MDX Type S

Производство Acura MDX налажено в штате Огайо — двигатели выпускает завод рядом с населенным пунктом Анна, а сборка автомобилей проводится на предприятии в Ист Либерти. Автоматические коробки передач для кроссовера привозят с завода в городе Таллапуза, штат Джорджия.

Источник: Acura