Укравтодор заявил, что новые и отремонтированные в рамках программы «Большое строительство» автодороги всегда будут бесплатными.
Как сообщалось ранее, 23 декабря Кабинет министров утвердил максимальный размер платы за разовый проезд по платным дорогам, которые планируется строить в будущем на условиях концессии, то есть за средства частных инвесторов. Укравтодор объяснил, что на сегодня в Украине еще нет ни одной построенной на средства частных инвесторов дороги. Таким образом ни одна из дорог «Большого строительства» в этом году не может стать платной.
«Единственная цель постановления — создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», — отметили в Укравтодоре.
Кроме этого Агентство автомобильных дорог сообщило, что при строительстве концесионных платных дорог обязательно будут альтернативные бесплатные дороги. А все слухи о будущих дорогах, для которых могут установить плату за проезд, являются лишь слухами, поскольку конкретных договоренностей и проектов в этом направлении пока нет.
В ноябре Укравтодор совместно с IFC (Всемирный банк) и Министерством инфраструктуры Украины презентовали программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. На первом этапе планируется передать инвесторам 6 пилотных участков дорог общей протяженностью 1400 км. На этих участках инвестор не имеет права взимать плату за проезд, зато он будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и availability payments (плате за доступность) из Государственного дорожного фонда.
Фото: Укравтодор
