Пока у нас не могут определиться с будущим автоматической фото- и видеофиксации нарушений, в Европе начинается постепенное распространение нового типа радаров, фиксирующих водителей, которые не соблюдают скоростной режим. «Улучшенный и дополненный» вид радаров только за первый день работы в тестовом режиме на приграничной дороге между Францией и Швейцарией зафиксировал около 150 нарушений — в десять раз выше суточной нормы ранее установленных обычных радаров.
Принцип работы новых радаров заключается в следующем — датчики, измеряющие скорость, разносятся на значительное расстояние между собой. В частности во Франции на приграничной трассе с Швейцарией датчики разместили на расстоянии двух километров. Один датчик засекает скорость машины при въезде в зону охвата, а второй — при выезде. Параллельно система также фиксирует номера автомобиля. Далее оборудование определяет время и среднюю скорость, которая понадобилась транспортному средству для преодоления расстояния между двумя датчиками. В случае, когда рассчитанная скорость превышает установленную скорость, нарушителю автоматически направляется штраф.
Придумали такой способ фиксации специально для того, чтобы стимулировать водителей действительно соблюдать скоростной режим, а не просто уменьшать скорость при подъезде к обычному радару, проехав который многие вновь «забывают» об установленной скорости. Такую схему обычно применяют на участках дорог, где нет съездов и примыканий. По словам французских полицейских, «следящие» радары подтвердили свою эффективность, уменьшив количество ДТП, в других европейских странах и в ближайшее время ими оборудуют другие регионы в дополнение к 2 190 действующим обычным стационарным радарам. Неговоря уже о том, что и окупается такая система, судя по увеличевшумуся в 10 раз количеству фиксируемых нарушений, довольно таки быстро.
Це якщо відстань між радарами хоча б з десяток км. Інакше одразу ж доведеться відгальмовуватись=)
Та й відсоток тих, хто летить заради самої швидкості не такий вже й великий - все ж більшість перевищує якраз з метою економії часу
Дело не только в экономии времени, но и в комфорте. Я уверен, что ехать 110 или даже 130 на каком-то S-классе по Одесской трассе - не очень =) Так и уснуть можно... особенно с сенсорным круизом и массажным креслом =)
А еще все зависит от частоты установки этих камер. Если бы их было, например, 3 на всю Одесскую трассу, то трижды можно и остановиться ноги размять. Если 10, то смысла уже нет =)
А вообще я просто люблю Кларксона цитировать и перефразировать, так что особой смысловой нагрузки предыдущий комментарий не нес =)
Тикет придет по почте на 160 евро — вот и все доказательства. Привыкли тут демагогию в судах разводить, что у гаишника кепка неправильно была одета, поэтому «Искра» неправильно измерила скорость :)
Хе-хе, верхнюю фотку я тоже использовал для иллюстрации своего рассказа о поездке по Франции (http://www.drive2.ru/users/krolyk/blog/288230376151991607/ ). Выдаётся вверху по запросу "speed camera france" ;)
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
А хтось знає, в Польші такі радари вже є? Бо я десь чув, що поставили
Soueast Lioncel (2007) 2009
А между радарами поставьте, пожалуйста, кофейню с драйвом :)
Nissan Tiida Хэтчбек 2011
Перефразируя Кларксона, проносимся по большей части пути 200 км/час, курим на обочине - профит =)
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Це якщо відстань між радарами хоча б з десяток км. Інакше одразу ж доведеться відгальмовуватись=)
Та й відсоток тих, хто летить заради самої швидкості не такий вже й великий - все ж більшість перевищує якраз з метою економії часу
Nissan Tiida Хэтчбек 2011
Дело не только в экономии времени, но и в комфорте. Я уверен, что ехать 110 или даже 130 на каком-то S-классе по Одесской трассе - не очень =) Так и уснуть можно... особенно с сенсорным круизом и массажным креслом =)
А еще все зависит от частоты установки этих камер. Если бы их было, например, 3 на всю Одесскую трассу, то трижды можно и остановиться ноги размять. Если 10, то смысла уже нет =)
А вообще я просто люблю Кларксона цитировать и перефразировать, так что особой смысловой нагрузки предыдущий комментарий не нес =)
Kia Ceed (2006) 2008
Интересно, какие доказательства предъявляются? Математические расчеты уровня 3-го класса? :)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Тикет придет по почте на 160 евро — вот и все доказательства. Привыкли тут демагогию в судах разводить, что у гаишника кепка неправильно была одета, поэтому «Искра» неправильно измерила скорость :)
Nissan X-Trail (T31, 2007-2013) 2007
Дык бойан уже, в Англии такое (average speed camera) уже давно используют...
Да много где, в Италии такая система называется Tutor: http://autostrade.it/en/assistenza-al-traffico/tutor.html?initPosAra=3_4
Хе-хе, верхнюю фотку я тоже использовал для иллюстрации своего рассказа о поездке по Франции (http://www.drive2.ru/users/krolyk/blog/288230376151991607/ ). Выдаётся вверху по запросу "speed camera france" ;)