TIGER расшифровывается как Transforming Intelligent Ground Excursion Robot, то есть «трансформирующийся интеллектуальный робот для наземных экспедиций». Его разработало техническое подразделение New Horizons Studio (часть концерна Hyundai Motor), при сотрудничестве с компаниями Autodesk и Sundberg-Ferar.
TIGER предназначен для работы в качестве передвижной научно-исследовательской платформы в экстремальных, труднодоступных местах. Построенный на модульной платформе, автомобиль оснащен сложной ходовой частью, состоящей из «ног» и колес, панорамной системой контроля траектории движения и набором датчиков для дистанционного наблюдения. TIGER также может стыковаться с беспилотными летательными аппаратами (UAV), способными подзаряжать и доставлять его в труднодоступные места.
Большой грузовой отсек внутри кузова позволяет использовать TIGER для доставки грузов и помощи в экстренных ситуациях. По заявлению разработчиков, благодаря сочетанию «ног» и колес TIGER способен справиться с экстремальными ситуациями, обладая при этом более высокой грузоподъемностью, чем стандартный наземный автомобиль.
Когда «ноги» убраны, TIGER едет точно так же, как обычный полноприводный автомобиль, и это самый эффективный режим движения, поскольку тяга передается на колеса. Однако если автомобиль застрянет или потребуется двигаться по участку, преодолеть который с помощью колес невозможно, TIGER способен выбраться с помощью «ног» и пройти подобный отрезок пути с меньшими потерями. Ранее такие же возможности демонстрировал Hyundai Elevate — первое концептуальное «шагающее» транспортное средство типа UMV (Urban Modular Vehicle), премьера которого состоялась на шоу потребительской электроники CES в 2019 году.
Второй «шагающий» автомобиль-трансформер Hyundai Motor Group обладает схожими с Elevate характеристиками, в том числе «ногами» и колесами. Разница между Elevate и TIGER заключается в том, что первый предназначен для перевозки пассажиров, а второй — для работы без экипажа. «Обе модели оснащены техническими решениями из сферы автомобилестроения и робототехники, которые позволяют им преодолевать местность, недоступную внедорожникам даже с самой высокой проходимостью», — рассказали в Hyundai.
Первая версия TIGER носит название Х-1 («Х» — сокращение от experimental, т.е. «экспериментальный») и представляет собой результат совместной работы экспертов из сферы технологий и дизайна. Авторы проекта рассчитывают, что сочетание робототехники и технологий автомобилестроения в таких концептах как Elevate и TIGER, смогут задать новое направление в развитии автомобильного транспорта.
Источник: Hyundai