Казалось бы, ничего нового — все тот же 2,4-литровый бензиновый атмосферник и 2,2-литровый турбодизель, с которыми кроссовер и сейчас поставляется в Украину. Тем не менее, характеристики агрегата, работающего на тяжелом топливе, изменились, причем существенно. Вместо 197 л.с. и 445 Нм крутящего момента новый дизель отныне развивает 225 л.с. и 500 Нм соответственно. На смену 3,5-литровой бензиновой «шестерке» пришел новый двигатель объемом 3,3 л. По предварительной информации, устанавливать этот мотор планируют только на семиместную удлиненную версию Santa Fe, которая даже в США появится не ранее следующего года.
В зависимости от модификации в паре с двигателями будут работать шестиступенчатые «механика» или автомат. К слову, уже в ближайшее время нам предоставится возможность провести тест-драйв Santa Fe в казахских степях, во время которого мы и выясним соотношение городского и внедорожного в новом кроссовере.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
эх, если бы стоил как текущий, то очереди будут :)
охерительный дизель!!!вот на эту поменял бы свою гранд витару V6!
Skoda Superb Combi (B8) 2016
На последнем фото - цвет бампера от цвета кузова отличается даже на выставочном экземпляре, + приличная щель между передним бампером и крылом.
Так что ничего неизменилось.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Йоли-пали, невже 7-місна модель матиме лише бензинку? =(((((((((((