В новую редакцию ПДД включено определение «детская удерживающая система» (вместо специальных средств) — оборудование, способное удерживать ребенка в сидячем или наклоненном положении, которая в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшает опасность травмирования находящегося в ней ребенка, путем ограничения подвижности его тела. Также из правил убрали ограничение перевозки без детского кресла по возрасту ребенка, оставив только ограничение по росту 145 см.
Исключено требование пользования детскими удерживающими системами на рейсовых автобусах, при нерегулярных автобусных перевозках, а также на специализированных транспортных средствах: машинах скорой помощи, оперативных автомобилях Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, СБУ, ГСО. Кроме этого появились дополнительные пункты 21.12 — 21.16:
21.12 Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.
21.13 Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте до трех лет в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).
21.14 Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.
21.15 Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.
21.16 Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.
В 2020 году в Украине произошло 4432 ДТП с участием детей, в которых 168 детей погибли и 3957 были травмированы. «Прибывая на вызовы о таких ДТП патрульные нередко становятся очевидцами того, что дети — травмированные или погибшие в результате ДТП — были без специальных средств, позволяющих пристегнуть их в автомобиле. Однако не стоит забывать, что использование детских удерживающих систем — это не только пассивная безопасность вашего ребенка, его жизнь и здоровье, но и вероятность того, что в случае ДТП он останется жив или получит менее серьезные травмы», — сообщил заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.
В 2019 году была усилена ответственность за нарушение правил перевозки детей — штраф 510 гривен, а за повторное в течение года совершение нарушения — 850 гривен. За 2020 год полицейские зафиксировали 2664 нарушений правил перевозки детей.