Представлен первый серийный электромобиль Cadillac
Марка Cadillac представила серийную версию электрокара Lyriq. Почти пятиметровый кроссовер с пятиместным салоном построен на одной платформе с новым «Хаммером», но имеет более простую подвеску и базовый задний привод.
Серийный Cadillac Lyriq не сильно отличается дизайном от прошлогоднего прототипа. У него почти такие же тонкие полосы светодиодной светотехники, заглушка на месте размещения решетки радиатора в автомобилях с ДВС и выдвижные ручки дверей. Однако вместо боковых камер установлены обычные зеркала, а колеса стали меньше: диаметр от 20 до 22 дюймов, в зависимости от комплектации.
1
2
Размерами электрический Cadillac Lyriq близок к бензиновому Cadillac XT6, но имеет иные пропорции и сильно растянутую колесную базу. Длина — 4996 мм, ширина — 1977 мм, высота — 1623 мм, расстояние между осями — 3094 мм. Багажник предусмотрен только сзади, его объем — 793 литра «под шторку» и 1723 литра со сложенными спинками заднего ряда.
Главная «изюминка» салона — вогнутый дисплей с диагональю 33 дюйма на передней панели. Он сочетает функции приборной панели, медиасистемы и центра управления различной электроникой автомобиля. При этом Cadillac использовал кнопочный блок управления климат-контролем и оставил на руле физические кнопки (хотя сенсорные на спицах также присутствуют).
Lyriq также оснащен системой активного шумоподавления и аудиосистемой AKG с 19 динамиками и динамиками, установленными в подголовнике. Клавиши управления электроприводами передних сидений вынесены на дверные панели, для дорогих комплектаций доступно оформление с вставками из дерева и металла.
В основу Lyriq легла новая модульная платформа концерна General Motors для электромобилей, которая также была использована в пикапе и внедорожнике GMC Hummer EV. Но если у «Хаммера» пневмоподвеска и полный привод, то у «Лирика» — пружинная подвеска и базовый задний привод. Еще на этапе презентации прототипа в прошлом году была обещана полноприводная модификация Perfomance, однако она появится позже.
Cadillac Lyriq получил систему Super Cruise — адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе при движении по трассе.
1
2
Двигатель на задней оси развивает 340 л.с. и 440 Н·м. Динамические характеристики пока не объявлены, энергию мотор получает от тяговой батареи Ultium Long Range емкостью 100 кВт·ч. Комплект аккумуляторов представляет собой совместную разработку General Motors и LG Chem с низким содержанием кобальта. Заявленный запас хода в американском испытательном цикле EPA — 300 миль (483 км).
1
2
Lyriq можно заряжать от устройства постоянного тока мощностью до 190 кВт. В этом случае за десять минут накапливается энергия, достаточная для поездки на 122 км. Модуль зарядки от бытовых розеток переменного тока способен работать при мощности до 19,2 кВт.
1
2
Прием заказов на Cadillac Lyriq будет открыт в США в сентябре 2021 года, а производство стартует в начале 2022 года. Выпускать кроссовер планируется на заводе Spring Hill в штате Теннесси. За базовую версию попросят 60 тысяч долларов, но первой в продажу поступят более дорогие машины серии First Release.
