Спустя 22 года с дебюта Škoda Fabia, чешская марка представила четвёртое поколение этого хэтчбека. Автомобиль вырос почти до размеров VW Golf IV поколения, дизайном перекликается с лифтбэком Octavia, а в его основе — платформа MQB-A0 как у Volkswagen Polo, Audi A1 и Seat Ibiza.
Škoda Fabia четвертого поколения получила более объемный дизайн с доминированием резких граней. Фары стали более тонкими, причем они светодиодные уже в базовом оснащении, решетка радиатора увеличена и расширена, задние фонари теперь двухсекционные и за доплату могут быть с LED-элементами. Форма выштамповок на дверях обыгрывает равнобедренный треугольник на флаге Чехии. Линия остекления подчеркнута хромированным контуром, а широкий задний диффузор в дорогих комплектациях придает автомобилю динамичный и спортивный вид. Помимо полного окрашивания в один цвет, по-прежнему будут доступны и двухцветные схемы.
1
2
Хэтчбек построен на модульной платформе MQB-A0 Volkswagen Group. Пятидверка стала крупнее но, как заявляют разработчики, почти не потяжелела: длина составила 4 107 мм (+110 мм), ширина 1780 мм (+48 мм), а колесная база — 2564 мм (+94 мм). Таким образом Fabia нового поколения всего на 42 мм короче Volkswagen Golf IV поколения. С завода на выбор будут доступны колеса диаметром от 14 до 18 дюймов.
1
2
3
Оптимизирована аэродинамика — коэффициент Cd уменьшен с 0,32 до 0,28. В этом заслуга не только новых кузовных панелей, но и активных заслонок в нижней части решетки радиатора, которые открываются по указанию электроники при необходимости усиленного притока воздуха. По расчетам конструкторов, при движении на скорости 120 км/ч эти заслонки позволяют снизить расход топлива на 0,2 л на каждые 100 км пути.
Объем багажника с поднятыми спинками сидений второго вырос на 50 л — до 380 л. А со сложенным задним рядом сидений — с 1150 до 1190 литров.
1
2
3
4
Отмечается, что салон «Фабии» стал заметно просторнее. Хэтчбек первым из новых поколений марки получил круглые боковые дефлекторы вентиляции, при этом центральные имеют более привычную форму, но расположены теперь под дисплеем медиасистемы. В зависимости от уровня оснащения для модели будут доступны мониторы с диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма. Топовая медиасистема дополнена навигатором, выходом в интернет с технологией eSIM и способна обновляться «по воздуху».
1
2
3
На презентационных фотографиях Škoda показала пятидверку в топовом оснащении с цифровой приборной панелью на 10,25-дюймовом экране. Впрочем, в простых комплектациях будет обычная стрелочная приборка с экранчиком бортового компьютера. Базовое исполнение предусматривает шесть подушек безопасности и систему стабилизации, а в списке дополнительных опций значатся обогрев руля и лобового стекла, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль Travel Assist. Еще можно будет заказать подушку безопасности для колен водителя и боковые эйрбэги для задних пассажиров.
В отличие от «Октавии», управление микроклиматом реализовано через отдельный блок с обычными клавишами и вращающимися регуляторами. Кресло переднего пассажира может иметь складную спинку и крепления ISOFIX. В целом для модели доступны 43 решения из серии Simply Clever. Например, разъем USB-C в потолке рядом с салонным зеркалом заднего вида, ниша для зонта в водительской двери, отдельные кармашки для смартфонов в спинках передних сидений, различные крючки и ниши для мелочей, а также сетка в багажнике с допустимой нагрузкой до 3,5 кг.
В европейской гамме нового поколения «Фабии» остались только бензиновые двигатели из серии Evo. Это трехцилиндровый «атмосферник» 1.0 MPI (65 или 80 л.с.), «турботройка» 1.0 TSI (95 или 110 л.с.), а также «турбочетверка» 1.5 TSI на 150 л.с. с системой отключения двух цилиндров при малых нагрузках.
В Украине хэтчбек дебютирует с бензиновыми двигателями 1.0 MPI Evo в модификациях на 65 и 80 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика».
Трехцилиндровые двигатели мощностью до 100 л.с. сочетаются с 5-ступенчатой «механикой». Автомобили со 110-сильным мотором могут иметь 6-ступенчатую «механику» или 7-ступенчатый «робот» DSG, тогда как 150-сильная версия оснащена коробкой DSG по умолчанию. Самая мощная Fabia ускоряется с 0 до 100 км/ч за 7.9 с, а максималка достигает 225 км/ч.
Европейский старт продаж новых хэтчбеков Škoda Fabia запланирован на лето 2021 года. Сроки появления автомобиля в кузове универсал пока не объявлены.
По предварительной информации на украинском рынке автомобиль будет доступен в конце 2021 года в комплектациях Active, Ambition и Style.
