Новый Multivan также включает в себя элемент стиля от автомобиля серии T4 — короткий капот, сдвинутый под иным, нежели лобовое стекло, углом. Однако по части техники это абсолютно другой автомобиль, имеющий мало общего даже с актуальной моделью T6.1. Дело в том, что новинка построена на модульной платформе MQB. Раньше эта информация ходила на уровне слухов, но теперь Volkswagen объявил об этом официально.
«ДНК многогранной истории T продолжает жить. В совершенно новом Multivan, который, тем не менее, на первый взгляд является типичным Bulli. С характерным очаровательным внешним видом и четким вневременным дизайном», — отметил Альберт Кирцингер, руководитель отдела дизайна Volkswagen Commercial Vehicles.
Также заявлено, что Multivan получил увеличенную колесную базу (у нынешнего Multivan T6.1 колесная база 3000 или 3400 мм) и расширенную колею. Благодаря иным пропорциям автомобиль должен восприниматься более «мощным», а салон стал просторнее. Кроме этого конструкторы «добились больших успехов в аэродинамике» для снижения расхода топлива и увеличения запаса хода на одном баке, хотя коэффициент Cd пока и не называется.
Ранее стало известно, что Multivan следующего поколения обрел новые индивидуальные кресла (предусмотрено до семи посадочных мест), а от от полноразмерной «скамейки» третьего ряда Volkswagen отказался. Сиденья можно быстро перемещать, а также легко вынимать и вставлять обратно благодаря оригинальным креплениям, формирующим сквозную систему от заднего до второго ряда.
Вэн обзавелся цифровым кластером в стиле Golf VIII поколения с двумя экранами и компактным переключателем режимов работы трансмиссии DSG. У нового T7 нет механических коробок передач и традиционного рычага «ручника», место которого заняла клавиша электрического стояночного тормоза.
Мировой дебют нового Multivan ожидается в начале июня. Информацию о силовых агрегатах Volkswagen приберег на потом, однако известно, что в продажу автомобиль поступит вместе с новой плагин-гибридной версией. Автомобиль серии T7 будет продаваться параллельно с Transporter T6.1, который сохранит прежнюю платформу.
Источник: Volkswagen