Одной из главных причин отказа от идеи стала её финансовая нежизнеспособность, информирует Drive.ru.
Это, в частности, объясняется тем, что использованная в разработке «тележка» модели Cadillac SRX появилась пару лет назад. А с учётом того, что средний срок жизни платформы в производстве составляет порядка пяти лет, к моменту полной готовности нового гибрида к выходу на рынок она уже устареет и будет неактуальна.
Несмотря на то что инженеров, трудившихся над гибридом, перевели на другие джиэмовские проекты, в компании поговаривают, что не исключено и возобновление работы над двоякодвижимым кроссовером, но уже на новой «тележке».
По данным инсайдеров, джиэмовцы трудились над созданием модели премиум-класса на платформе Theta Premium, которую планировалось оснастить силовой установкой с использованием тех же технологий, что применялись в моделях Chevrolet Volt и Opel Ampera. Идея подзаряжаемого от сети небольшого двоякодвижимого кроссовера, по слухам, была заимствована в заброшенных проектах 2008-2009 годов по созданию plug-in гибридов под марками Buick и Saturn.
