Испытания Euro NCAP включают встречное столкновение с тележкой, на которой закреплен деформируемый барьер (тележка и автомобиль двигаются со скоростью 50 км/ч), лобовой удар в стену на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой с деформируемым барьером (60 км/ч), боковой удар о столб (32 км/ч), имитацию наезда сзади (используются только кресла автомобиля с манекеном), проверяется опасность получения травм пешеходом при наезде. Кроме этого оценивается работа системы экстренного аварийного торможения (AEB).
Для краш-тестов был выбран Opel Mokka 2021 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1.2 л в комплектации Elegance. Итоговый результат распространяется на все версии и комплектации нового «Мокка», включая электромобиль Mokka-e.
| Автомобиль | Общая оценка | Водитель или взрослый пассажир | Пассажир-ребенок | Защита пешеходов | Превентивная безопасность |
|---|---|---|---|---|---|
| Opel Mokka 2021 | 4 звезды | 73% |
75% | 58% | 64% |
Во время фронтальных краш-тестов были зафиксированы высокие нагрузки на грудную клетку, а также колени и бедра манекена-водителя. Кроме этого баллы отняли за недостаточную защиту при боковом краш-тесте с ударом о столб. В то же время Mokka показала хорошую защиту от хлыстовых травм шеи в случае удара сзади и заслужила похвал экспертов Euro NCAP после бокового столкновения с тележкой.
Новый Opel Mokka по умолчанию оснащается системой AEB, но в ходе проверок она сработала не во всех смоделированных ситуациях. В частности, не заметила велосипедистов на дороге.
Источник: Euro NCAP