Немецкий производитель позаботился, чтобы покупатели его электрифицированных машин не страдали от разнообразия зарядных устройств с несовместимыми коннекторами.

К концу 2021 года в модельном ряде Mercedes-Benz будет более 20 плагин-гибридов, а также батарейные электрокары EQC, EQA, EQV и EQS. У них разные типы кузова и конструкция силовых установок, но есть и одна общая черта — необходимость заряжаться от внешних источников. Для этой цели может послужить настенная зарядка, общественная станция или бытовая розетка и в каждом случае нужен собственный коннектор. Именно для таких случаев марка и выпустила комплект «гибкой зарядной системы».

Общая длина кабеля составляет около 5 метров. Система защищена от перегрева и от попадания влаги (по стандарту IP67), а также выдерживает нагрузку до 1,1 тонны. Общая длина кабеля составляет около 5 метров. Система защищена от перегрева и от попадания влаги (по стандарту IP67), а ещё не боится, если её случайно переедут колесом, поскольку выдерживает механическую нагрузку до 1,1 тонны.

Со стороны транспортного средства предусмотрен распространенный в Европе коннектор Type 2. К нему подключаются различные переходники, при этом система работает по принципу Plug and Play — самостоятельно определяет параметры работы и мощность без необходимости дополнительных манипуляций со стороны пользователя. Максимальная мощность гибкой системы зарядки составляет 22 кВт, хотя при желании ее можно отрегулировать вручную.

Гибкая система зарядки Mercedes-Benz Диапазон рабочих температур устройства Flexible Charging System — от -30 до +50 °C.

Гибкая система зарядки упакована в специальный чехол для транспортировки в багажнике автомобиля. Она включает пятиметровый удлинитель, замок и настенный держатель. Розничная цена в Германии — 1225 евро. За отдельную плату можно заказать дополнительные переходники на экзотические коннекторы, которые встречаются в Великобритании и Швейцарии.

Источник: Daimler

Евгений Ушаков
Евгений Ушаков
14 лет за рулем, Борисполь
Mazda 3 Хетчбэк (BL, 2009-2013)