Исходный Škoda Enyaq iV имеет кузов типа универсал, а новая версия Enyaq Coupe iV представляет собой лифтбэк. Колесная база (2765 мм) и ширина (1879 мм) у двух родственных моделей одинаковые, при этом версия с более спортивным силуэтом длиннее 14 мм (4563 мм) и выше на символический 1 мм (1617 мм). Расплатой за дизайн стал багажник — его объем уменьшился с 585 до 570 л, зато панорамная крыша вошла даже в базовую комплектацию Enyaq Coupe iV.
На Enyaq Coupe iV с завода будут ставить диски от 19 до 21 дюймов, тогда как для стандартного кроссовера Enyaq iV в базовой комплектации предусмотрены 18-дюймовые.
В начальное оснащение купеобразного паркетника войдет диодная светотехника, но за матричные фары и фальшрадиаторную решетку с подсветкой нужно будет доплачивать. Благодаря более обтекаемому кузову коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился с 0,257 до 0,247, а запас хода вырос. Самая «дальнобойная» версия сможет проехать 535 км в цикле WLTP против 520 км стандартного универсала.
У обычного Škoda Enyaq iV пять модификаций, а версия Coupe будет продаваться только в трёх. Enyaq Coupé iV 60 получит литий-ионную батарею емкостью 62 кВт·ч и единственный электромотор на задней оси, развивающий 179 л.с. Модель iV 80 получит двигатель на 204 л.с. и батарею на 82 кВт·ч, с которой можно проехать до 535 км. Ну а топовой станет полноприводный Enyaq Coupe iV 80x, с двумя моторами совокупной отдачей 265 л.с. Будет ли у купеобразной модели версия RS на 306 л.с. (у универсала такая имеется), пока не сообщается.
Официальная премьера Škoda Enyaq Coupe iV состоится в конце 2021 года, а в продаже модель появится, вероятно, в 2022 году.
Источник: Škoda