Условия страхования для украинских автомобилистов уже давно не идеальны и не отвечают современным реалиям. Часто недостаточные суммы, учёт возраста автомобиля и его «износа», да и просто долгое ожидание выплаты. Новый законопроект может решить все эти проблемы.
В Украине готовится новый законопроект об ОСАГО, который имеет амбициозную цель - приблизить наш рынок страховых услуг у европейскому уровню и повысить уровень защиты потерпевших в ДТП. Нынешние правила игры устарели и выгодны скорее страховым компаниям.
Больше всего украинских водителей возмущает то, что страховые компании делают выплаты с учётом «износа запчастей». И это действительно проблема т.к. средний возраст украинского автопарка по разным оценкам от 19 до 24 лет. То есть многие автовладельцы получают возмещения с учётом износа запчастей на 50-70%. Например, если автомобилю нужна замена детали за условные 100 долларов, страховая заплатит не более 30-50 долларов. Страховые учитывают выгодный для них «износ», но не учитывают, что на многие автомобили запчасти с годами не особо дешевеют. Особенно это справедливо для старых автомобилей премиум-класса.
Вторая важная проблема это выплаты от обанкротившихся страховых компаний. У МТСБУ на счетах достаточно денег для того чтобы быстро произвести выплату, однако процедура банкротства занимает довольно много времени, поэтому люди вынуждены ждать возмещения годами.
Следующей важной проблемой является недостаточная сумма выплаты. Да, страховые предлагают за небольшую доплату увеличить страховую сумму. Однако не все этим пользуются и даже этого иногда не достаточно.
Что должен изменить новый законопроект, если его примут?
Постепенно увеличатся страховые выплаты. Уже в первый год за вред нанесённый жизни и здоровью выплата должна увеличиться до 1 миллиона гривен на 1 потерпевшего (до 5 миллионов на 1 страховой полис), а за вред нанесённый имуществу до 500 тысяч гривен на одного потерпевшего (до 2,5 миллиона на 1 полис).
Что касается скорости урегулирования, то сейчас законодательно он ограничен 90 днями, так же как и в Европе. Однако в случае прямого урегулирования этот срок может уменьшиться вдвое. Должен появиться механизм стимулирования страховых компаний не затягивать с выплатами.
Новый законопроект призван и отменить учёт износа, о котором мы говорили ранее. Автомобиль должен быть восстановлен до состояния, в котором он был до ДТП. Однако подробностей пока нет.
Что касается страховых компаний банкротов, то новый законопроект предусматривает возможность страховой выплаты Моторнотранспортным Бюро через чётко определенный период, независимо от формальных процедур банкротства.
Авторы законопроекта настаивают на ускоренной разработке и принятии нового закона об ОСАГО. И, кажется, это вполне возможно т.к. НБУ, как регулятор страхового рынка, и профильный Комитет ВР заинтересованы в этом. Если ориентироваться на сроки за которые была подготовлена и принята первая редакция закона "О страховании", то закон "Об ОСАГО" может дойти до первого чтения в парламенте через 6-12 месяцев. Таким образом, уже в следующем году украинские водители вероятно смогут страховаться по более современным правилам.
