Ассоциация архитекторов Одессы (ААО) предложила альтернативный вариант реконструкции Ивановского путепровода, предполагающий строительство тоннеля вместо моста.

Согласно альтернативной концепции ААО, основная дорога под небольшим уклоном будет уходить ниже уровня земли. Над ней будут установлены малопролетные мосты, а по круговому движению соединят все примыкающие улицы. Об этом сообщил сайт «Трасса Е-95».

Благодаря такому проекту получится организовать удобные велодорожки и тротуары, а также закрытые и теплые остановки для автобусов и троллейбусов. Кроме этого, над тоннелем пройдет железная дорога, поэтому можно обустроить переходы от остановок общественного транспорта к станции электрички.

Тоннель является альтернативой проекту, который планируют реализовать власти города. А именно строительству нового, более длинного моста с расширением до трех полос и организацией под ним кругового движения.

Одобренный мэрией проект реконструкцииОдобренный мэрией проект реконструкции. Изображение: Думская

Руководитель ААО Владимир Халин отметил, что проект удлинения эстакадной части моста имеет ряд недостатков:

  • Съезд с моста во внутреннюю сторону круга фактически создаст постоянную аварийную ситуацию, невозможно контролировать заезд на круг водителям грузового транспорта — там слепая зона.
  • Выезд с ул. Рихтера на мост станет сложнее. При плотном трафике невозможно на круговом участке быстро перестроиться на внутренний заезд на мост, следовательно возрастет простой транспорта на ул. Кордонной.
  • Нет решений по организации движения пешеходов и велосипедистов.

Ивановский путепровод представляет собой пролетную железобетонную конструкцию длиной 355 метров, которая была построена в 1967 году. В настоящее время объект находится в аварийном состоянии. С марта по нему запрещено движение пешеходам и транспортным средствам массой свыше 5 тонн.

Евгений Ушаков
Евгений Ушаков
12 лет за рулем, Борисполь
Mazda 3 Хетчбэк (BL, 2009-2013)