Опрос J.D. Power проводился с февраля по июль 2021 года, в нём приняли участие 110,8 тыс. автомобилистов с новыми машинами после 90 дней эксплуатации. Качество сидений определялось по количеству проблем, возникающих на 100 автомобилей — чем ниже итоговый балл, тем лучше.
Массовый рынок
- Hyundai Elantra — 5.7
- Honda Civic — 7.5
- Volkswagen Golf — 7.8
Массовый рынок / большие легковые автомобили
- Honda Clarity — 5.3
- Dodge Charger — 5.5
- Nissan Maxima — 5.8
Массовый рынок / компактные SUV
- Nissan Rogue — 4.2
- Ford Mustang Mach-E — 7.0
- Honda CR-V — 7.1
Массовый рынок / среднеразмерные и большие SUV
- Chevrolet Blazer — 6.1
- Hyundai Palisade — 6.4
- Nissan Murano — 7.1
Массовый рынок / пикапы / фургоны
- Ram 1500 — 6.3
- Ford F-150 — 6.4
- GMC Sierra — 6.7
Премиальные автомобили
- Porsche 718 — 4.6
- Lexus RC — 4.7
- Genesis G90 — 4.9
Премиальные SUV
- Lexus UX — 4.4
- Lexus LX — 5.8
- BMW X4 — 6.1
Эксперты J.D. Power констатировали, что повсеместный отказ производителей от натуральной кожи в пользу синтетической, в целом, не повлиял на удовлетворенность потребителей. По прочности «экокожа» не уступает натуральной, но при этом она дешевле и лучше поддается очистке.
«Исследование этого года показывает, что альтернативы коже эволюционировали до такой степени, что их можно использовать, не жертвуя впечатлениями потребителей, и на самом деле они предлагают некоторые уникальные преимущества», — сказал Брент Грубер, старший директор по глобальному автомобильному качеству в JD Power. «На фоне повышенного внимания к чистоте поверхностей из-за COVID-19, сиденья из синтетической кожи хорошо поддаются очистке, но в конечном итоге речь идет о преимуществах, которые решают такие важные отраслевые проблемы, как обеспечение долговечности, устойчивости к загрязнениям и, что наиболее важно, стоимости. Наше исследование показывает, что синтетическая кожа превосходит тканевые сиденья в некоторых областях, предлагая при этом преимущества, аналогичные свойствам кожи».