Mazda рассказала о системах безопасности новой «Шестерки»
В преддверии парижского автосалона, на котором впервые публично продемонстрируют модель в кузове универсал, компания поделилась информацией о системах активной безопасности, подготовленных для новой Mazda6. Список длинный и конкурировать с ним сможет далеко не каждый автомобиль D-класса.
Казалось, что мы уже почти все узнали о новой Mazda6, но не тут-то было. Компания объявила список систем активной безопасности. Набор систем, которые Mazda назвала i-ActivSense, должен помочь водителю в экстренных ситуациях, а в некоторых призван его заменить. С одной стороны, ничего революционного в самих системах нет. Но с другой стороны, столь длинный список предлагают далеко не все конкуренты.
Пардон, за кучу аббревиатур, но из песни слов не выкинешь. Список систем безопасности i-ActivSense состоит из активного круиз-контроля (MRCC), системы предупреждения о возможных столкновениях (FOW), контроля за соблюдением рядности (LDWS), контроля «слепых» зон (RVM), автоматического переключения дальнего света на ближний при разъездах со встречными автомобилями (HBC), адаптивных передних фар, подстраивающихся с учетом скорости и угла поворота руля (AFC), городской системы автоматического торможения, которая срабатывает на низких скоростях (SCBC), шоссейной системы автоматического торможения, срабатывающей на скоростях от 15 км/ч и выше (SBC), а также системы контроля дистанции, оценивающей разницу в скорости с впередиидущим автомобилем (DRSS).
Хочется отметить, что со здравой точки зрения все эти системы стоят копейки, ваш ведроид-смартфон умеет делать больше, а за деньги этой мазды можно купить больше 40 таких :) но маркетинг (в первую очередь), а также возможные лицензионные отчисления не позволяют сделать такие дешевые вещи доступными даже в ланосах :)
не. 500*40=20k. Нужно еще + 6. Но, так, как это новинка, то будет продаваться +2-3 тысячи пока не разойдется с прилавков предыдущая модель. Будет как с аутлендером: старый стартует с 26, а на новый +2 штуки набавили.
Если так дешево и просто пусть Васадзе забацает с новья их на Форзе.
Только проблема что дорог нормальных нет и системы эти работать во многом нормально не будут.
плюсую...кроме того, как по мне, то больше чем предупреждение о машине в слепой зоне, ESP и активного круиза ничего больше ничего не нужно - сильно много на себя автоматика будет брать, а хочется контролировать процесс
если бы она стоила 26-28 тысяч и с кожаным салоном то я бы наверно тоже взял бы )) А так хочется что-то с разгоном не более 8 сек. А эта мазда жаль овощь. Как-то не приятно когда такую красивую машину дрюкает на светофоре ведро типа шкоды октавии 1.8 TSI.
Хочется отметить, что со здравой точки зрения все эти системы стоят копейки, ваш ведроид-смартфон умеет делать больше, а за деньги этой мазды можно купить больше 40 таких :) но маркетинг (в первую очередь), а также возможные лицензионные отчисления не позволяют сделать такие дешевые вещи доступными даже в ланосах :)
Volkswagen Touareg (2010) 2012, BMW X4 2015
больше 40 ? ню ню.
500$ * 40 < ~30k $ не?
Volkswagen Touareg (2010) 2012, BMW X4 2015
если смартфонов то да, но смартфон то не поевезет же :)
не. 500*40=20k. Нужно еще + 6. Но, так, как это новинка, то будет продаваться +2-3 тысячи пока не разойдется с прилавков предыдущая модель. Будет как с аутлендером: старый стартует с 26, а на новый +2 штуки набавили.
Chevrolet Lacetti Седан 2007
Если так дешево и просто пусть Васадзе забацает с новья их на Форзе.
Только проблема что дорог нормальных нет и системы эти работать во многом нормально не будут.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
плюсую...кроме того, как по мне, то больше чем предупреждение о машине в слепой зоне, ESP и активного круиза ничего больше ничего не нужно - сильно много на себя автоматика будет брать, а хочется контролировать процесс
Согласен, а то прямо машина будущего, все на автомате, человек зачем? разве что еще системы предупреждения о возможных столкновениях (FOW) уместно
если бы она стоила 26-28 тысяч и с кожаным салоном то я бы наверно тоже взял бы )) А так хочется что-то с разгоном не более 8 сек. А эта мазда жаль овощь. Как-то не приятно когда такую красивую машину дрюкает на светофоре ведро типа шкоды октавии 1.8 TSI.